- 主题:刹车必须是现在这样设计吗
有突发情况，用脚去踩刹车，反映和做出动作在时间上就占用了不少。
这种传统的机械式的刹车，可以被电子化吗，比如方向盘上有个刹车键。
纯属小白瞎问。
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FROM 211.154.4.*
力度怎么算
【 在 JamesWhite (新人) 的大作中提到: 】
: 有突发情况，用脚去踩刹车，反映和做出动作在时间上就占用了不少。
: 这种传统的机械式的刹车，可以被电子化吗，比如方向盘上有个刹车键。
: 纯属小白瞎问。
: ...................
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FROM 123.122.105.*
平时刹车还用脚踩,有需要紧急刹死的话,方向盘往怀里拽
【 在 wangxg78 (白驹过隙☆酱油党) 的大作中提到: 】
: 力度怎么算
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FROM 124.192.129.*
还是往前推更合理，人是前冲的
【 在 wwww (When Where with Who ?) 的大作中提到: 】
: 平时刹车还用脚踩,有需要紧急刹死的话,方向盘往怀里拽
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FROM 211.94.154.*
残疾人车是这么设计（国内没见过）的，刹车油门都用方向盘上的按键代替。
在传统车上，从我的角度看，就是功能安全的问题。机械踏板换成电子按钮，电子按钮无法满足刹车系统的安全要求。因为电子器件会发生突发性故障，导致刹车突然失灵或者突然发生。
现在热点是用ESP集成刹车功能（仍然采用刹车踏板,可以理解成电子刹车踏板），从技术上讲，完全没有问题，问题就出在安全性上，无法满足刹车系统的availability要求。ESP系统和刹车系统都是最高安全级别的，但是ESP没有availability要求，换句话说，ESP不能乱工作，但是可以不工作，刹车系统要求是既不能乱工作，也不能不工作。
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修改:moliye FROM 194.250.98.*
FROM 194.250.98.*
赞
看来还是技术问题
但比如自动挡的车，为啥不能左脚油门，右脚刹车？而要设计成都由右脚控制呢
【 在 moliye (沧浪客) 的大作中提到: 】
: 残疾人车是这么设计（国内没见过）的，刹车油门都用方向盘上的按键代替。
: 在传统车上，从我的角度看，就是功能安全的问题。机械踏板换成电子按钮，电子按钮无法满足刹车系统的安全要求。因为电子器件会发生突发性故障，导致刹车突然失灵或者突然发生。
: 现在热点是用ESP集成刹车功能（仍然采用刹车踏板），从技术上讲，完全没有问题，问题就出在安全性上，无法满足刹车系统的availability要求。虽然ESP安全等级更高，但是ESP没有availability要求，换句话说，ESP不能乱工作，但是可以不工作，刹车系统要求是既不能不工作，也不能乱工作。
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FROM 114.246.176.*
刚才回复里关于安全级别的内容搞错了，已更正。
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FROM 194.250.98.*
那会开手档的人就没法开自动档了，会开自动档的也没法开手档了
【 在 JamesWhite (新人) 的大作中提到: 】
: 赞
: 看来还是技术问题
: 但比如自动挡的车，为啥不能左脚油门，右脚刹车？而要设计成都由右脚控制呢
: ...................
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FROM 221.219.155.*
为了兼容手动挡，对于赛车，左脚刹车属于推荐技术
【 在 JamesWhite (新人) 的大作中提到: 】
: 赞
: 看来还是技术问题
: 但比如自动挡的车，为啥不能左脚油门，右脚刹车？而要设计成都由右脚控制呢
: ...................
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FROM 211.103.129.*
属于必会技巧吧...
【 在 smilingboy (漂) 的大作中提到: 】
: 为了兼容手动挡，对于赛车，左脚刹车属于推荐技术
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FROM 111.192.183.*