- 主题:换刹车真是败笔，不能忍
今天蛋疼量了下原厂刹车，13.2kg。然后搜了下网上某位同学量的r36刹车重量，19.86kg。一个就重出将近7公斤，排除轮毂轮胎省下的2公斤，相当于头部簧下质量净增10公斤，按照某理论，也就是说现在相当于每天驮着俩75公斤的老爷们儿。情何以堪！
必须想办法改变。
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FROM 58.39.119.*
我中枪了。。。
【 在 gaosencc (高森|凹凸贞洁党) 的大作中提到: 】
: 今天蛋疼量了下原厂刹车，13.2kg。然后搜了下网上某位同学量的r36刹车重量，19.86kg。一个就重出将近7公斤，排除轮毂轮胎省下的2公斤，相当于头部簧下质量净增10公斤，按照某理论，也就是说现在相当于每天驮着俩75公斤的老爷们儿。情何以堪！
: 必须想办法改变。
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FROM 124.207.138.*
这么小的车又没弄发动机完全没必要这样搞刹车的啦。换个好刹车片就行啦。
【 在 gaosencc 的大作中提到: 】
: 今天蛋疼量了下原厂刹车，13.2kg。然后搜了下网上某位同学量的r36刹车重量，19.86kg。一个就重出将近7公斤，排除轮毂轮胎省下的2公斤，相当于头部簧下质量净增10公斤，按照某理论，也就是说现在相当于每天驮着俩75公斤的老爷们儿。情何以堪！
: 必须想办法改变。
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FROM 24.131.123.*
K-sport 356 mm 8活塞。
卡钳 4.26kg
盘片 355x32 9.7kg
没量刹车片。看来还不错啊。
一个马自达3换，我还怕增加太多。
还好你的刹车没花多少钱。
【 在 gaosencc (高森|凹凸贞洁党) 的大作中提到: 】
: 今天蛋疼量了下原厂刹车，13.2kg。然后搜了下网上某位同学量的r36刹车重量，19.86kg。一个就重出将近7公斤，排除轮毂轮胎省下的2公斤，相当于头部簧下质量净增10公斤，按照某理论，也就是说现在相当于每天驮着俩75公斤的老爷们儿。情何以堪！
: 必须想办法改变。
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FROM 115.215.233.*
鲍鱼又不跟着转 刹车盘整轻点儿倒是有用
【 在 gaosencc (高森|凹凸贞洁党) 的大作中提到: 】
: 今天蛋疼量了下原厂刹车，13.2kg。然后搜了下网上某位同学量的r36刹车重量，19.86kg。一个就重出将近7公斤，排除轮毂轮胎省下的2公斤，相当于头部簧下质量净增10公斤，按照某理论，也就是说现在相当于每天驮着俩75公斤的老爷们儿。情何以堪！
: 必须想办法改变。
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FROM 159.226.169.*
这就是学费呐，准备周末去换回来，然后刹车片换掉，油管升级钢喉，也小两千了。
【 在 KevinHeart 的大作中提到: 】
: K-sport 356 mm 8活塞。
: 卡钳 4.26kg
: 盘片 355x32 9.7kg
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FROM 58.39.119.*
鲍鱼不也是沉重的挂在那么，哈哈
【 在 buongiorno 的大作中提到: 】
: 鲍鱼又不跟着转 刹车盘整轻点儿倒是有用
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FROM 58.39.119.*
鲍鱼又不影响加速阿
【 在 gaosencc (高森|凹凸贞洁党) 的大作中提到: 】
: 鲍鱼不也是沉重的挂在那么，哈哈
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FROM 159.226.169.*
换什么刹车片？Dixcel还是hawk hps?
钢喉你买的goodridge 多少钱？钢喉假货80%
到时候我给你看张图片，我手机拍得，一条真的，一条假的。
【 在 gaosencc (高森|凹凸贞洁党) 的大作中提到: 】
: 这就是学费呐，准备周末去换回来，然后刹车片换掉，油管升级钢喉，也小两千了。
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FROM 115.215.233.*
影响悬挂反映
【 在 buongiorno (morning) 的大作中提到: 】
: 鲍鱼又不影响加速阿
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FROM 115.215.233.*