都还没产品话怎么有实际值，肯定是实验室小规模测试值或者理论计算值啊，还要怎么说，这理解力。
还有，记者转述的话最好不要太较真，看看原文吧，虽然只是Nature的科学报道子刊，我觉得不是吹牛的可能性居大，问题只是从理论到实践的鸿沟有多大而已，这一点只能拭目以待。

http://www.nature.com/srep/2013/130307/srep01401/full/srep01401.html

【 在 GoldFarmer (斯塔文) 的大作中提到: 】
: 标题和内容均没有提到此为理论值，反倒以此为噱头，信誓旦旦的样子容易让人认为是
: 实际效果：“用吴宇平教授的话来说，用这种电池充电只要10秒钟，充入大约60度左右
: 的电，就可以使一辆新能源电动车连续跑上400公里，而现在市面上售卖的电动车出行距
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佩服你NB的理解力能从主贴及附属链接理解出是理论值。
再说理论值有毛说头，理论上取点海水搞核聚变可以不用充电够一个车主跑终生呢。

【 在 ppp (谣诼不断) 的大作中提到: 】
: 都还没产品话怎么有实际值，肯定是实验室小规模测试值或者理论计算值啊，还要怎么说，这理解力。
: 还有，记者转述的话最好不要太较真，看看原文吧，虽然只是Nature的科学报道子刊，我觉得不是吹牛的可能性居大，问题只是从理论到实践的鸿沟有多大而已，这一点只能拭目以待。
: http://www.nature.com/srep/2013/130307/srep01401/full/srep01401.html
: ...................
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听上去很美，可是没什么技术细节。
充电10s跑400km已经被人质疑了，其他的可能还要更详细的说明吧。

如果是真的，当然好极了，手机续航就不是问题了。

【 在 ppp 的大作中提到: 】
: 说不定，看原文倒是不复杂，我这个外行都看懂了点，就是把锂盖上一层膜，电解液换为ph值中性的水溶液（看图好像是硫酸锂）。关键是这种膜生产起来复杂不，看样子也不算太复杂。
: 说不定是个比亚迪的黑天鹅，人类的白天鹅。
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水溶液的冰点可以调节啊，可以保温加热啊，你看看比亚迪的专利，光是给电池加热的电路就申请了N种专利。相对来说比较简单吧。

【 在 funew (上思雨的是我偶像) 的大作中提到: 】
: 为什么低温结冰问题不是问题？我怎么觉得是大问题。
: ——这篇文章也说这种电池很安全，并且适合用在汽车上
: 说说而已吧，没证据的事情不能轻易相信。
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