是的，跟轮胎一个方向的深沟grooving是排水的。
http://www.yokohamatire.ph/tire-basics/
这个链接很好。

【 在 KevinHeart 的大作中提到: 】
: 粗的直沟槽是为了排水的，其他基本和抓地相关的。
: 我一直这么认为
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凡是开口向前的V字形花纹和轮胎中央的深沟都是排水的，此外还有啥纹？

【 在 leemaverick 的大作中提到: 】
: 这个要看你用啥胎。不过我估计你不会用不用花纹抓地的胎。
: 大部分胎上大部分花纹都是用来抓地的，排水槽就一点而已啊。你可能误解为轮胎上的花纹纯粹是用来排水的，抓地全靠橡胶的粘性？
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那是拖拉机，轿车走毛的非铺装路面

【 在 buongiorno 的大作中提到: 】
: 比如非铺装路面 胎花很多都是用来抓地的
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我贴了yokohama的那个解释啊，你自己看看嘛。。。
怎么可能轮胎的tread都是用来排水的，这个认识也太简单粗暴了哈哈。你不能拿理解光头胎那种抓地来理解街胎的抓地，人家轮胎配方是不一样的。

【 在 eamon 的大作中提到: 】
: 花纹抓地那是拖拉机
: 轿车轮胎上的花纹只用来排水
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directional轮胎才会有这种V型的设计因为只能往一个方向滚。
undirectional的一般就直接是你说的那种直沟排水了。
对比一下非对称轮胎asymmetric轮胎的内外花纹比较容易看出来厂家的设计意图，靠外的花纹设计基本是用来提高过弯抓地和稳定性的并且要保证能控温。

【 在 eamon 的大作中提到: 】
: 凡是开口向前的V字形花纹和轮胎中央的深沟都是排水的，此外还有啥纹？
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