DSG就是赢的这点油耗。那么调整了，完全就没有存在的意义了。上6at，8at不挺好的？
【 在 Jailbird 的大作中提到: 】
: 那为什么后面出厂的还是那么多问题？
: 大众想什么啊？多费点油能死啊。
: 你调整下，不说，消费者也不知道，但是可靠性这东西是实实在在啊。
: ...................
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DSG会比6AT成本还低？
【 在 rangerwu 的大作中提到: 】
: DSG成本低吧。
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嗯，所以vw在中国攫取的利润比丰田高的多。
按销售量来看，vw并没比丰田高多少，所以vw的利润率是让小鬼子羡慕嫉妒恨的。
【 在 kobelj 的大作中提到: 】
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: VW之所以换DSG
: 最主要原因就是比买爱信的6AT便宜
: ...................
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几年前一次喝高之后，我vw的tx跟我说的话，我永远都记得：中国车市就这样，中国人就是贱。。。

我自那以后就变成了vw黑
【 在 twp 的大作中提到: 】
: 本来就是便宜货，还被当高科技了
: 中国人啊
:
: ...................
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嗯，那也要建立在同样一汽，丰田的配件质量和vw的合格率，牛头和vw的利润率这种客观数字上才能让人产生变化啊。

说什么话只是个起因。
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 你如果有个toyota的同学
: 某天喝高了也一样会说出同样的话
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