- 主题:特斯拉会成为汽车业的苹果吗? (转载)
大部分人买车就是为了上下班,了不得周末去京郊农家乐摘个水果。
【 在 Jailbird (Jailbird) 的大作中提到: 】
: 大众还说人家dsg100%出问题不会要人命呢,你说行吗?
: 大家买车不止要上下班,不是电动自行车。
: 目前电动车无法与传统和混动竞争。
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爆竹是危险,汽油也不安全不是。
【 在 ppp (谣诼不断) 的大作中提到: 】
: tesla是这么宣传的,有人说瞎扯,8千个爆竹放一块不可能安全。我不知道。
: 传福不是傻子,他的锂电池也是世界前列的,完全有条件走这条路线。为什么要用铁
电池,是没想到还是别的,这就不知道了。这个人也是一根筋,认定了八头牛拉不回
的。
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FROM 221.130.18.*
你以为锂电池比汽油危险很多么?
【 在 jerrysun0126 (撸大师 - 黄金左手) 的大作中提到: 】
: tesla用的应该是日本的锂电池吧?日本科技神话早就破灭了。找一辆gtr,模拟深圳
: e6事故现场,看看tesla会不会爆炸?e6累计行驶里程几千万公里了,除了那一次极
: 端事故,还有什么负面新闻吗?奔驰怎么了?还不是照样和比亚迪合作。某些黑们就
是
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FROM 221.130.18.*
volt 是增程式,可以只烧油
【 在 nokia9500 (nokia9500) 的大作中提到: 】
: 俺同事家里一架volt一架leaf,这个脑子是神马情况?
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麻烦你别看不起桑塔纳好吗?大众一款卖了几十年的稳定平台
特斯拉拿什么跟桑塔纳比?做第一批车用莲花的现成Elise平台,
结果做出来以后全部召回,螺丝都有不契合的问题。
用桑塔纳比,我真心是在抬举特斯拉。实际上特斯拉的对手是比亚迪,大家都是新手,半斤八两。
至于质疑美国富人的智商,更加是无稽之谈,商业社会的本质就是供需关系而非商品价值决定价格。
施华洛世奇的“水晶”,全部都是玻璃,成本几毛钱,买的人多少?Elon Musk加上美国政府一起
搞忽悠,富翁赶过来捧场,你还真信忽悠。呵呵。
【 在 xiaoyao5231 的大作中提到: 】
: 特斯拉跟桑塔纳品质一样?你是在质疑美国富人的智商吗?
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电动车可以停残趴?这个确实是我不知道的,是地方政府规定还是美国联邦政府规定?
凭直觉很不可思议,麻烦你指点一下政策链接好吗?
【 在 kobelj 的大作中提到: 】
: 呵。
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: 不是号称加州 停车场没有充电桩的公司 都不好意思跟比尔呢打招呼么
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FROM 222.247.53.*
北京政策出来就考虑弄台尝尝新鲜
【 在 fca100 (饕餮) 的大作中提到: 】
: 进口商的合作销售商而已
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好吧,我承认说不过你
特斯拉就是不如桑塔纳
【 在 offerscome (街灯※看月亮不如看我吧) 的大作中提到: 】
: 麻烦你别看不起桑塔纳好吗?大众一款卖了几十年的稳定平台
: 特斯拉拿什么跟桑塔纳比?做第一批车用莲花的现成Elise平台,
: 结果做出来以后全部召回,螺丝都有不契合的问题。
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【 在 offerscome (街灯※看月亮不如看我吧) 的大作中提到: 】
: 麻烦你别看不起桑塔纳好吗?大众一款卖了几十年的稳定平台
: 特斯拉拿什么跟桑塔纳比?做第一批车用莲花的现成Elise平台,
: 结果做出来以后全部召回,螺丝都有不契合的问题。
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桑塔纳能比M5起步块么
桑塔纳是全铝车身加空气悬挂么?
桑塔纳造型有Model S 1%好看么
Model S不说是电动车,就算是个汽油车,也绝对算是good looking car
Model S是第一辆不是因为他是电动车,消费者才想买的电动车
Roadster只是演示品,算不上成熟产品,毛病多很正常
Model S如果毛病多也不是问题
问题是你用传统车思路去衡量Model S,把Tesla归为BYD一流,才是真正的奇怪想法
Tesla从来没有把普及电动车作为己任,我造一辆好玩好看专给有钱人的电动玩具,能
挣到钱就是成功,电动买菜车,BYD们觉得自己能造就去造好了
至少我觉得10年之内,电动车替代不了汽油车买菜车的地位
回头人家Tesla靠电动车挣了大把的钱,BYD的电动车都不知道去哪边了
PS:价值决定价格这个了鬼东西也就是白痴的极端max主义者才信
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FROM 114.247.121.*
之所以说Tesla和Apple类似
就如同你不能说 iphone普及了智能机
iphone重新定义了手机
但真正普及了智能机的只能是android
iphone就是iphone
apple就是apple
tesla就是tesla
你可以对世界上一切特立独行的东西表达自己的不屑
但你丝毫阻挡不了人家大卖,而你喜欢的E6只能被gtr撞成渣子
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FROM 114.247.121.*