- 主题:corvette stingray
动力只是马力吗，我知道它马力大呀，但它也重三百公斤啊，我从来不是唯轴距论者但是你说它空间大我就举个反例而且三系长轴版后排不输5系这是公认的。我也知道xts是c级车，可上海通用将它国产无论售价还是配置都正好和华晨宝马3li对上。
【 在 leemaverick 的大作中提到: 】
: 哥们，xts 270马力，动力完败给320？是跟宝马5系和奥迪A6竞争的车，尺寸介于宝马5系和7系之间。
: 你拿3系来比本身就是很好笑的事情。还有，唯轴距论？
: 厚道是因为北美卖快五万刀，而且还是没上这个新发动机的，国内卖的差价非常小。
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FROM 101.82.132.*
克莱斯勒用ZF 8速和9速。
fiat准备把克莱斯勒完全买下来了。
【 在 phaselock 的大作中提到: 】
: 那克莱斯勒哪一款记得是也上8at了？
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FROM 24.131.123.*
cts今年的版本好像会用爱信的8速。GM自己的8速还在研发。
【 在 phaselock 的大作中提到: 】
: 记传了了，是cts 的8at
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FROM 24.131.123.*
fiat吃拧了
谁买美国企业谁傻逼，参议员玩的他乳罩当掉，公会玩的他内裤当掉
【 在 leemaverick (Yuan) 的大作中提到: 】
: 克莱斯勒用ZF 8速和9速。
: fiat准备把克莱斯勒完全买下来了。
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修改:eamon FROM 121.0.29.*
FROM 121.0.29.*
我没说这车空间大，你看错了，我只是说大而已，指的是尺寸。
这车0-60也是七秒多的车，我没看出来怎么动力完败320了，哪怕你不去比马力。
上海通用现在不论市场研发都在引领整个通用集团。在国内用跟5系竞争的车去标3系的价格恶心宝马，而且基本没怎么减配。你挺3系是有点斯德哥尔摩症吧。
【 在 gaosencc 的大作中提到: 】
: 动力只是马力吗，我知道它马力大呀，但它也重三百公斤啊，我从来不是唯轴距论者但是你说它空间大我就举个反例而且三系长轴版后排不输5系这是公认的。我也知道xts是c级车，可上海通用将它国产无论售价还是配置都正好和华晨宝马3li对上。
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FROM 24.131.123.*
菲亚特想重新进美国市场，这块市场还是很大的。
我倒觉得他们快把克莱斯勒给搞死了，虽然本来就半死不活。。。那个新的切诺基，我觉得他们故意设计成这个样子恶心美国人。
http://www.autoblog.com/2013/02/22/2014-jeep-cherokee-gets-official-in-a-hurry/
【 在 eamon 的大作中提到: 】
: fiat吃拧了
: 谁买美国企业谁傻逼，参议员玩的他乳罩当掉，公会玩的他内裤当掉
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FROM 24.131.123.*
这二者我不挺任何一方，我一直持有的观点是一分钱一分货，既然售价相同就必有可比之处，无商不奸，在今天这个市场简单用级别来划分车型不一定充分。
xts270马力接近1.9吨，零百成绩官方给出是8.1秒，320li是7.9秒。
【 在 leemaverick 的大作中提到: 】
: 我没说这车空间大，你看错了，我只是说大而已，指的是尺寸。
: 这车0-60也是七秒多的车，我没看出来怎么动力完败320了，哪怕你不去比马力。
: 上海通用现在不论市场研发都在引领整个通用集团。在国内用跟5系竞争的车去标3系的价格恶心宝马，而且基本没怎么减配。你挺3系是有点斯德哥尔摩症吧。
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FROM 101.82.132.*
比5系不加长还短很多？ 这是重视操控的意思不？
【 在 leemaverick (Yuan) 的大作中提到: 】
: 3系本来已操控见长，其实最新一代已经木有操控可言了，而且在中国还被拉长了。。
: xts外尺寸比5系还大一点，但是轴距短很多。
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再发表这种反动言论就把你送到古拉格去！
【 在 gaosencc (高森|凹凸贞洁党) 的大作中提到: 】
: xts28t舒适和320li时尚，价格相差无几，xts轴距还不如后者，动力完败，油耗完败，厚道啥啊。。
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