长安的进步的速度，在同行你还真找不出来，好像连最难搞的自动变速器也有了

       长安有所谓的“五国九地”研发实力

       “庞剑：我们选择在意大利都灵成立第一个海外汽车研发中心，因为意大利是（汽车）造型最美的地方；

       2008年，长安日本横滨设计中心成立，我们看中的是日本内外饰和精致工艺；

        2010年，英国诺丁汉中心成立，主攻发动机及变速器的研发和制造；

       2011年，长安汽车美国研发中心在底特律成立，主攻底盘技术。”

       一个车的研发都被老外干完了，长安的中国工程师干了些什么？

       车出来了，美名曰“自主研发”。但那些老外是长安的员工，说自主研发也说的过去

      

      开着一款全是老外设计的国产车，自己花小钱享受了挺值的，你可以说长安车好，挺不错的，值，在某方面比某款国产强

      但到处去“秒杀”同行国产车，这种没脑的长安粉丝真他妈恶心！！！
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说老实话，真的能把这么多国家的研发中心整合在一起，也是水平。如果容易，为啥其他国内车厂不这么干？

【 在 TDK1 (soho) 的大作中提到: 】
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: 长安的进步的速度，在同行你还真找不出来，好像连最难搞的自动变速器也有了
:        长安有所谓的“五国九地”研发实力
: ...................
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把自主和合资做到旗鼓相当，的确值得称赞

【 在 longbian (库奇) 的大作中提到: 】
: 长安是几个大国企里面最有骨气的。
: 不像什么一汽、东风。。。。。
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是说上汽吗

【 在 xiaoyao5231 (xiaoyao) 的大作中提到: 】
: 把自主和合资做到旗鼓相当，的确值得称赞
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长安我是比较赞赏的，但它的问题在于供应商质量抓不好，烂的供应商淘汰不出去，和主机厂有着千丝万缕的各种关系。

从这一点来说，吉利等民营企业就好多了。长城和吉利的还是比较有“廉政”作风的。

【 在 TDK1 (soho) 的大作中提到: 】


长安的进步的速度，在同行你还真找不出来，好像连最难搞的自动变速器也有了

       长安有所谓的“五国九地”研发实力

       “庞剑：我们选择在意大利都灵成立第一个海外汽车研发中心，因为意大利是（汽车）造型最美的地方；

       2008年，长安日本横滨设计中心成立，我们看中的是日本内外饰和精致工艺；

        2010年，英国诺丁汉中心成立，主攻发动机及变速器的研发和制造；

       2011年，长安汽车美国研发中心在底特律成立，主攻底盘技术。”

       一个车的研发都被老外干完了，长安的中国工程师干了些什么？

       车出来了，美名曰“自主研发”。但那些老外是长安的员工，说自主研发也说的过去

      

      开着一款全是老外设计的国产车，自己花小钱享受了挺值的，你可以说长安车好，挺不错的，值，在某方面比某款国产强

      但到处去“秒杀”同行国产车，这种没脑的长安粉丝真他妈恶心！！！
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