- 主题:上海LM racing 86HKS机增套件,上马力机了。
轮上190马力,引擎折算240
国内的油就这样了。7-8万花的真不值啊。。。手动挡
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FROM 115.215.226.*
不如整1.6t tiida了
【 在 KevinHeart (识时务者为俊杰) 的大作中提到: 】
: 轮上190马力,引擎折算240
: 国内的油就这样了。7-8万花的真不值啊。。。手动挡
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修改:ABARTH FROM 159.226.169.*
FROM 159.226.169.*
这是两类人
买86的怎可能看得上tiida……
【 在 ABARTH (困) 的大作中提到: 】
: 不如整1.6t tiida了
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FROM 222.76.251.*
那就fairlady Z好了
【 在 cybereagle (2/3的沉默@XMUCSD) 的大作中提到: 】
: 这是两类人
: 买86的怎可能看得上tiida……
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FROM 159.226.169.*
和骐达没关系,但是马力输出实在太低。不管车架怎么平衡。
而且发动机挑油。
【 在 cybereagle (2/3的沉默@XMUCSD) 的大作中提到: 】
: 这是两类人
: 买86的怎可能看得上tiida……
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FROM 115.215.226.*
这个车到时候国产了肯定得想个办法解决那个直喷的问题。
【 在 KevinHeart 的大作中提到: 】
: 和骐达没关系,但是马力输出实在太低。不管车架怎么平衡。
: 而且发动机挑油。
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FROM 67.165.81.*
那个直喷有啥问题????那是核心技术。
torque dip? 一点都不明显。dyno图上感觉而已。
【 在 leemaverick (Yuan) 的大作中提到: 】
: 这个车到时候国产了肯定得想个办法解决那个直喷的问题。
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FROM 115.215.89.*
直喷挑油,不好高转,不好改装校调,声音难听。
没啥核心技术,toyota的直喷而已,不用就是了。直接subaru原来那个发动机加丰田雅马哈的缸盖。
锐志在日本这么多年一直是直喷,为啥国产拿掉呢?
一个道理。
【 在 KevinHeart 的大作中提到: 】
: 那个直喷有啥问题????那是核心技术。
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: torque dip? 一点都不明显。dyno图上感觉而已。
: ...................
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FROM 32.137.104.*
好吧。。。。
你看不到直喷省油、环保、扭矩充盈(相对油耗来说)
另外,这个发动机直喷怎么处理?拿掉?不可能。。 禁用?也不可能。通过ECU来操作?那只是细微的操作,不可能完全去掉。
ruizhi国产拿掉就一个原因,为了燃油质量适应性。
现在锐志已经能加93号油了。。。威武。
【 在 leemaverick (Yuan) 的大作中提到: 】
: 直喷挑油,不好高转,不好改装校调,声音难听。
: 没啥核心技术,toyota的直喷而已,不用就是了。直接subaru原来那个发动机加丰田雅马哈的缸盖。
: 锐志在日本这么多年一直是直喷,为啥国产拿掉呢?
: ...................
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FROM 115.215.89.*
那些优点跟运动车不兼容呢。拿掉是简单说法,要重新设计了,很多硬件都完全不同。你们之前你说得中国油品这个跟直喷真的冲突很厉害。而且直喷本来在进气阀积碳会很严重,加上油品这个问题就会更突出了。
86听说是直喷加传统port喷油混合型。
【 在 KevinHeart 的大作中提到: 】
: 好吧。。。。
: 你看不到直喷省油、环保、扭矩充盈(相对油耗来说)
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FROM 32.137.15.*