不是外资的那种
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FROM 119.128.63.*

吉利
其他的都是洋的

【 在 twp (寒风中的男孩) 的大作中提到: 】
: 不是外资的那种
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FROM 58.247.125.*

难怪了

看来国内连4AT都还没突破

咋回事，不是说4AT的结构很简单吗

我看过图，貌似不复杂。行星齿轮，环齿轮，太阳齿轮

就这么点东东吧


【 在 TATRA (托托) 的大作中提到: 】
: 无
: 华泰和吉利都有4AT的生产线，不过目前能自主生产的能力还不完善
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FROM 119.128.63.*

齿轮也许没什么，但是液压阀，阀板，离合器，制动器这些东西统统没有
什么基础，这些东西配合一起能否正常工作，能否耐久，也就是装配工艺，
据我所知国内某比较知名的引进国外生产线的公司，目前拿进口零件都还
装不出没问题的变速器，所有的细节都是问题，不是想象得那么简单。

说实话我觉得国内自动变速器的突破不是一天两天的问题。
韩国现代的自动变速器，目前不过是刚把4AT玩得比较透，生产质量上也有
保障，但是5速等等还是比较新的。

关键是批量生产的可靠性和成本的平衡



【 在 twp (寒风中的男孩) 的大作中提到: 】
: 难怪了
: 看来国内连4AT都还没突破
: 咋回事，不是说4AT的结构很简单吗
: ...................
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FROM 20.142.120.*

呵呵，我觉得10%还是很高的啊。

【 在 TATRA (托托) 的大作中提到: 】
: 是啊，呵呵，熊猫的4AT也不过有不到10%的比例出现挂上D档不走车的现象而已。
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FROM 58.32.230.40