开车真是个技术活……
【 在 TATRA 的大作中提到: 】
: 你能看到的所谓工况图，叫做外特性，其定义是油门全开下的扭矩随转速变化规律。
: 还有无数张油门开度不同的所谓工况图，所谓部分负荷特性。
: 同一转速下，随着油门开度不同扭矩是不一样的，这样连续踩油门才会有更大的扭矩加速。
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【 在 fjkj 的大作中提到: 】
: 需要一个前提做假定：
: 如果轮胎抓地很好，则你的问题的答案就是“踩过红线再换档”；
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简单来讲，这么说是对的。详情还是楼主自己去看《汽车理论》吧。

从回帖来看，版上真正专业的TX好像真不多。


【 在 zhtthu (zhtthu) 的大作中提到: 】
: “最大扭矩决定加速性能”本身就是错误的认识。简单来讲，让车辆在尽可能短的时间内获得尽可能大的动能，从高中知识就可以知道需要尽可能大的功率！
: 低扭在有级变速器的情况下可能会影响1挡的加速。详情请本版热心人解释吧。
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FROM 221.218.104.*