- 主题:广东人还是会玩，赞
那你说改什么
不过不要拿换车说事。。
【 在 leemaverick (Yuan) 的大作中提到: 】
: DC5也很好啦代表当时前驱车顶级技术。
: 我只是说蛮多人太中毒啦花那么多钱改成十几年前的机器不是很值得啦。
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FROM 125.115.225.*
Techron 口碑如何
国内比较容易买到。而且价格也好 355毫升也就几十块钱
【 在 leemaverick (Yuan) 的大作中提到: 】
: 这个纯粹要看以前的保养情况了吧。一直保养很好的完全没必要啊。
: 你开一下应该就可以大概感觉出来车况。
: 有个简单办法啥都不需要拆。我们这边流行seafoam，你听过么？你搜一下如何使用。这个粉丝很多大家觉得效果非常好。从三个地方加进去，然后排气管会出吓死人量的白烟哈哈。
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FROM 125.115.225.*
首先不明白为啥要改车啊，在街上开改装车很傻而且车子改了不可靠啊平时开舒适性啥也都差很多。跑赛道的话那平台肯定要选好啊，这些例子里面直接换车都比换发动机这些便宜可靠而且性能好，为啥不能换车呢？
如果就是觉得改装好玩的话之前大家得出的那个结论，就是一台车平时开一台二手熊猫之类的车狂改扔在赛道的想法我觉得比较好嘿嘿。
就一台车的话，主要平时开，又要买个普通civic，还是自动档，硬生生的要弄成几年前的FD2 type R，而且又不是自己在动手自己享受改装乐趣，我比较难以理解。感觉就是胡乱花钱盲目追星那种味道。
想就要快而且是竞技为目的的话，civic FD2那个平台确实落后了哦。这几年欧洲前驱小钢炮哪个都比FD2好。
【 在 KevinHeart 的大作中提到: 】
: 那你说改什么
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: 不过不要拿换车说事。。
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FROM 69.161.253.*
这两个东西不太一样呢。你说的那个Techron就只是fuel system cleaner对吧？这玩意如果是汽油油品好的话，是完全用不上的，汽油本身里面就添加了针对油路的清洁剂添加物，而且现在汽油都加酒精，酒精本身也可以清洁喷油嘴之类的。很多车子手册上也强调了不能用任何fuel system cleaner，会弄坏车子，比如我的车子特意说了。
seafoam那个的清洁范围要大很多呢，Techron能清洁的油路只是seafoam的其中一个功能。seafoam最主要的那个从vacuum line吸进去的，是最吊的。此外还能从机油口加进去。
【 在 KevinHeart 的大作中提到: 】
: Techron 口碑如何
: 国内比较容易买到。而且价格也好 355毫升也就几十块钱
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FROM 69.161.253.*
我买个车，换个轮毂换个绞牙不为过。好看一些。支撑也好一些。
换个刹车刹车力度强一些没啥。 因为你那里都是FD2 S2000 什么的。我们这里没有的
【 在 leemaverick (Yuan) 的大作中提到: 】
: 首先不明白为啥要改车啊，在街上开改装车很傻而且车子改了不可靠啊平时开舒适性啥也都差很多。跑赛道的话那平台肯定要选好啊，这些例子里面直接换车都比换发动机这些便宜可靠而且性能好，为啥不能换车呢？
: 如果就是觉得改装好玩的话之前大家得出的那个结论，就是一台车平时开一台二手熊猫之类的车狂改扔在赛道的想法我觉得比较好嘿嘿。
: 就一台车的话，主要平时开，又要买个普通civic，还是自动档，硬生生的要弄成几年前的FD2 type R，而且又不是自己在动手自己享受改装乐趣，我比较难以理解。感觉就是胡乱花钱盲目追星那种味道。
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FROM 125.115.225.*
我就是你说的中毒者,花大钱改的DC5的机器.
算起来我改车的钱已经远远超过买车的钱了...
【 在 leemaverick (Yuan) 的大作中提到: 】
: DC5也很好啦代表当时前驱车顶级技术。
: 我只是说蛮多人太中毒啦花那么多钱改成十几年前的机器不是很值得啦。
【 在 leemaverick (Yuan) 的大作中提到: 】
: 首先不明白为啥要改车啊，在街上开改装车很傻而且车子改了不可靠啊
: 平时开舒适性啥也都差很多。跑赛道的话那平台肯定要选好啊，这些例
: 子里面直接换车都比换发动机这些便宜可靠而且性能好，为啥不能换车
: 呢？
是的,尤其是高转机,在马路上堵车状态下吭哧吭哧开,傻极了
但是你也知道,开惯高转机的人,是不怎么习惯turbo的,更不习惯的是
刚刚6000转而已,已经结束了...
: 如果就是觉得改装好玩的话之前大家得出的那个结论，就是一台车平时
: 开一台二手熊猫之类的车狂改扔在赛道的想法我觉得比较好嘿嘿。
不靠谱阿,国内玩赛道太贵了,扔车在那里会更贵
所以才有那么多人去跑山,便宜嘛,没成本的
危险那是必然的,但是车手向来是无所畏惧的对吧...
: 就一台车的话，主要平时开，又要买个普通civic，还是自动档，硬生生
: 的要弄成几年前的FD2 type R，而且又不是自己在动手自己享受改装乐
: 趣，我比较难以理解。感觉就是胡乱花钱盲目追星那种味道。
还有些人买EK,EG的车架子,专门抬K20A或者B18C,他就不直接买FD2什么的.
是不是更难理解...
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FROM 111.192.184.*
我全能理解，看来离中毒不远了
【 在 mpyu 的大作中提到: 】
: 我就是你说的中毒者,花大钱改的DC5的机器.
: 算起来我改车的钱已经远远超过买车的钱了...
: 是的,尤其是高转机,在马路上堵车状态下吭哧吭哧开,傻极了
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FROM 116.225.230.*
最后一句说的对。。。为了某种情结
【 在 mpyu (民工于某) 的大作中提到: 】
: 我就是你说的中毒者,花大钱改的DC5的机器.
: 算起来我改车的钱已经远远超过买车的钱了...
: 是的,尤其是高转机,在马路上堵车状态下吭哧吭哧开,傻极了
: ...................
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FROM 60.178.204.*
不知道“本田主义”这个词是中国改装车商造的还是国外改装商造的
反正有种情节。这种情节是否理性，以我目前的认知，无法判断。
还有一种情况，就是赛车，针对特定分组下，要选取组别最大排量和最大
推重比。比如一般小排量NA比赛，国际惯例是1.6，北方赛1.8，高转NA有优势。这里
的诉求就是纯理性了：为了赢
在北方赛规则里，特意注明：本田B16和B18机头，额外加重几十公斤。
这从侧面说明了本田红头的地位。21世纪第13个年头，其他NA让你随便搞，
1.8以下NA 你也搞不过本田。 就是这么牛逼。无解。
如果把B组定为 1.6 - 2.4， Tx1.5，那么就一定是1.6T 和2.0-2.4NA来拼天下
各家车队都会选取自己熟悉和针对比赛规则优势最大化的原则来搞。
中毒者。。。这个无解。。。
【 在 mpyu (民工于某) 的大作中提到: 】
: 我就是你说的中毒者,花大钱改的DC5的机器.
: 算起来我改车的钱已经远远超过买车的钱了...
: 是的,尤其是高转机,在马路上堵车状态下吭哧吭哧开,傻极了
: ...................
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修改:puzzy FROM 219.141.250.*
FROM 219.141.250.*
帝都不是 1.8以下(含)是A组,1.8~3.0(含)是B组,以上C组,T乘1.5么?
这样的分组感觉上B18C占尽便宜,K20A很吃亏阿...
像南中国超级赛道节这样的,区分NA和Turbo,NA分组是1.6以下(含)A组,
1.6~2.0(含)B组2.0~2.5(含)C组,2.5以上D组,,,增压1.8以下(含)A组,
1.8~2.5(含)两驱是B组,四驱是C组,2.5以上D组.
这样从前K20A看上去可以跑B组,占尽便宜,无敌的干活,后来龟腚改了,
B16B,4AGE这样的升到B组,B18C(你没看错..),K20A这样的升到C组.
现在不知道规则又是什么样了.
我后来仔细想了下,喜欢本田车的大抵都是喜欢飙高转时那种行云流水
一般的感觉吧,新的civic改T了,很多人口上说理解理解,但是却不会掏钱买,
当本田党不再屌丝的时候,法拉利什么的贵族高转机就是更好的选择lol.
恩...类似的还有不差钱的家伙,花大价钱收拾R34甚至R32,很明显,
这车太老了,单独图"快"的话似乎R35无敌,或许这也是一种情结吧...
【 在 puzzy (H3D~pbook) 的大作中提到: 】
: 不知道“本田主义”这个词是中国改装车商造的还是国外改装商造的
: 反正有种情节。这种情节是否理性，以我目前的认知，无法判断。
: 还有一种情况，就是赛车，针对特定分组下，要选取组别最大排量和最大
: ...................
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FROM 111.192.184.*