北方赛分组是这样。所以b16,b18,  4age 规定加重
小排量NA本田还是称雄. a组第一就是思域，r18扩缸的。

2.0-3.0，k20a是吃亏。这个组就是为了2.0t设置的。
所以北方赛b组有两个k24缸体加k20a缸盖的思域。modiauto都有介绍。因为思域可以做到很轻。还是有竞争力。不过，确实性价比低。
老于来11的比赛吧:)
【 在 mpyu 的大作中提到: 】
: 帝都不是 1.8以下(含)是A组,1.8~3.0(含)是B组,以上C组,T乘1.5么?
: 这样的分组感觉上B18C占尽便宜,K20A很吃亏阿...
: 像南中国超级赛道节这样的,区分NA和Turbo,NA分组是1.6以下(含)A组,
: ...................
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FROM 219.141.250.*

【 在 puzzy (H3D~pbook) 的大作中提到: 】
: 北方赛分组是这样。所以b16,b18,  4age 规定加重
: 小排量NA本田还是称雄. a组第一就是思域，r18扩缸的。
r18能那么牛...单凸把.
我觉得怎么也要上b系....
: 2.0-3.0，k20a是吃亏。这个组就是为了2.0t设置的。
: 所以北方赛b组有两个k24缸体加k20a缸盖的思域。modiauto都有介绍。
: 因为思域可以做到很轻。还是有竞争力。不过，确实性价比低。
: 老于来11的比赛吧:)
啥时候?
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FROM 106.120.244.*

没提2ZZ-GE加重么……那么显然端这只就比需要加重的B18有优势吧
【 在 puzzy (H3D~pbook) 的大作中提到: 】
: 不知道“本田主义”这个词是中国改装车商造的还是国外改装商造的
: 反正有种情节。这种情节是否理性，以我目前的认知，无法判断。
: 还有一种情况，就是赛车，针对特定分组下，要选取组别最大排量和最大
: ...................
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FROM 106.120.122.*

雅力士走ctcc的路子就应该可以了吧
【 在 puzzy 的大作中提到: 】
: 没提。。。
: 这端到啥车上？雅力士？ 成本大么
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FROM 123.103.58.*

要是有个亲民版的雅力士攻略就好了，比如5万套装10万套装之类的。
【 在 puzzy 的大作中提到: 】
: 可CTCC的雅力士改动实在是太多了吧。。。
: 民间很难玩得起。。。
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FROM 123.103.58.*