- 主题:Re: 观致在欧洲碰了下拿了5星啊，老外的评价贼高啊
怎么得出这个结论的
福克斯也用这个dct，这个dct比大众干7dsg故障率要低
【 在 WMBLD (水木劣币驱逐良币中国是个公地悲剧) 的大作中提到: 】
: 看来还是放弃国产车比较好
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没有谈dct色变，破鞋家甚至bmw家也有，这玩意不错的
色变的是格拉克特的干式6dct，福克斯已经出现很多问题了
【 在 richard007 (强国衰人) 的大作中提到: 】
: 不至于谈dct色变吧？
: 也就das auto家的出问题多
: 你看看人家奔挫？
: ...................
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FROM 114.243.209.*
不错，等观致的suv和B级车了
【 在 richard007 的大作中提到: 】
: 其实我也不明白这车身姿态中的含义
: 只是能看出在这个被机器严格量化的同样的测试中
: 观致3的车身姿态相对速腾和福克斯来说更从容，动作更干净利落
: ...................
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FROM 180.166.67.*
始终搞不懂客户需求
【 在 hance 的大作中提到: 】
: A3在天津撞得就是五星，并不妨碍它卖不动
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FROM 118.249.128.*
【 在 richard007 (强国衰人) 的大作中提到: 】
: 最大的看点还不是这个碰撞成绩
: 而是在ESC测试中明显优于速腾和福克斯的车身姿态
: 当然，很多人不明白这个测试中车身姿态的含义
这车不是扭力梁么
贵司的水军们要不要在统一一下扭力梁对操控影响的认知？
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FROM 114.247.121.*
你可以再了解一下。
【 在 kobelj 的大作中提到: 】
: 76a4699b081e
: Euro NCAP's assessment.
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: ...................
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FROM 114.242.249.*
看新闻福克斯不是要改回6AT了么？
【 在 anaiw2 (umpossible) 的大作中提到: 】
: 怎么得出这个结论的
: 福克斯也用这个dct，这个dct比大众干7dsg故障率要低
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FROM 219.142.87.*
奔挫家的MFA平台上都是湿式双离合，国内合资厂大规模应用的干式双离合就VW和福特。VW就不说了，福特也有新闻说要换回6AT
【 在 richard007 (强国衰人) 的大作中提到: 】
: 不至于谈dct色变吧？
: 也就das auto家的出问题多
: 你看看人家奔挫？
: ...................
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FROM 219.142.87.*
说不定这个两箱紧凑级车型也不错哦
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FROM 58.210.253.*
【 在 richard007 (强国衰人) 的大作中提到: 】
: 扭力梁一样可以操控好，但在操控和舒适性的平衡性方面就差远了
: 观致比土鳖聪明，在迎合消费者需求方面做得好一些
: 另，我倒要看看观致5还是7会用上G6这个级别的悬挂
: ...................
我是对扭力梁没意见
但是你们不是老师独立悬挂就是好来就是好么～
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FROM 114.247.121.*