- 主题:Re: 观致在欧洲碰了下拿了5星啊，老外的评价贼高啊
我只是看出来，观致能在急刹转向后，还保持原有的进行方向，这在实际路况下很重要
速腾和focus的航迹都直接偏掉了
【 在 richard007 (强国衰人) 的大作中提到: 】
: 其实我也不明白这车身姿态中的含义
: 只是能看出在这个被机器严格量化的同样的测试中
: 观致3的车身姿态相对速腾和福克斯来说更从容，动作更干净利落
: ...................
--
FROM 218.80.215.*
上面的说法是比volve的V40得分低吧
然后，你懂的
【 在 yayiyayiya 的大作中提到: 】
: 这车的5星不是简单的5星，成员保护拿到了总分的95%，综合评分都是2013年目前位置ENCAP得分最高的车
: 从字面数据看，可以说是NB大发了
: 用不了半年，第二个5星就会出了
--
FROM 60.191.2.*
是2013年测的所有18款车里，观止3是最高分
如果比V40还高，那就是ENCAP测试历史中得分最高的小型家用车了
无论怎么看，这个车的得分真是牛x
【 在 citihome () 的大作中提到: 】
上面的说法是比volve的V40得分低吧
然后，你懂的
【 在 yayiyayiya 的大作中提到: 】
: 这车的5星不是简单的5星，成员保护拿到了总分的95%，综合评分都是2013年目前位置ENCAP得分最高的车
: 从字面数据看，可以说是NB大发了
: 用不了半年，第二个5星就会出了
--
FROM 166.111.48.*
悬挂支撑好，车身韧性足
【 在 richard007 的大作中提到: 】
: 其实我也不明白这车身姿态中的含义
: 只是能看出在这个被机器严格量化的同样的测试中
: 观致3的车身姿态相对速腾和福克斯来说更从容，动作更干净利落
: ...................
--
FROM 114.255.104.*
呵呵，确实，要快速上量的话，要的就是这个身份
只要能匹配上差不多的车型，消费者其实不关心她是不是奇瑞投资的
而且奇瑞本身在这里面就没啥作用
观之的官网上，招聘那一栏出现的全是外国人是西装革履的管理层，中国人是工人，我有
点愤慨，不过可能是事实
【 在 yayiyayiya (快乐的人儿) 的大作中提到: 】
: 如果绝大多数人都想你这么想，奇瑞这部就算成功了
: 人家本来就是要尽量淡化“自主”，尽量跻身“合资”车，欧洲车
: 76a4699b081e
: ...................
--
FROM 124.127.129.*
是啊，因为不靠谱，我的意思是国外牌子也不靠谱，他一上来就说国产的不靠谱这种思维太偏激
【 在 jumpingsnow 的大作中提到: 】
: 看新闻福克斯不是要改回6AT了么？
:
--
FROM 114.243.209.*
干式的我觉得无论谁家的在现阶段都不太靠谱
【 在 anaiw2 (umpossible) 的大作中提到: 】
: 是啊，因为不靠谱，我的意思是国外牌子也不靠谱，他一上来就说国产的不靠谱这种思维太偏激
--
FROM 111.192.136.*
我也这样觉得，想想都不靠谱，还是湿式的可行
【 在 jumpingsnow 的大作中提到: 】
: 干式的我觉得无论谁家的在现阶段都不太靠谱
:
--
FROM 114.243.209.*
其实问题也不大，看看帕萨特销量有降吗？1.8+dsg占比估计在60以上
要是换我买，我也这个配置，干式的是不是操控感节油性更强些？
【 在 jumpingsnow (跳雪 | 凹凸捷安特党) 的大作中提到: 】
: 干式的我觉得无论谁家的在现阶段都不太靠谱
--
FROM 124.127.129.*