- 主题:围观一下秦吧
速锐是抄的卡罗拉，秦是在速锐基础上改的。
f3等3系是抄的花冠。
【 在 kobelj 的大作中提到: 】
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: 还是老花冠啊
: 几百公斤的电池加扭力梁
: ...................
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嗯，应该是这样，看小白鼠反映了，如果真的能解决双离合可靠性的问题，又利用了其换挡快、成本低的优点
那比亚迪的这套混动方案真是黄金组合，比zf的8at混动和丰田的行星齿轮混动成本应该都低一点吧
【 在 Resiw 的大作中提到: 】
: 干式双离合配在秦上面是没有问题的，因为低速堵车的时候由电动机提供动力，所以离合片半联动状态是非常少的，这也是为什么试驾秦的都说感觉不出换挡顿挫的原因。
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在工业生产面前，类似功能的东西，价格基本只靠量
无他
【 在 oxygenyzh (红掌拨清波) 的大作中提到: 】
: 嗯，应该是这样，看小白鼠反映了，如果真的能解决双离合可靠性的问题，又利用了其换挡快、成本低的优点
: 那比亚迪的这套混动方案真是黄金组合，比zf的8at混动和丰田的行星齿轮混动成本应该都低一点吧
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专业解说就是好
【 在 Resiw 的大作中提到: 】
: 都没有啥问题，和速锐不是一回事
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