- 主题:Re: P叔贴的那个 400多匹86跑京港的视频我说几句啊
唯圈速论我同意
我最烦拿形容词来做论点和论据,“好”,“坏”之类的说法毫无意义
唯有可量化的数字才是唯一有效的论据。
所以我对艺术审美领域的纷争特别腻歪。但是赛车没有这个问题。
技术“好”“坏”的说法非常无力。 几个冠军,多少圈速才是硬的
没有人会关心领奖台之外的车手技术是真的“好”还是“坏”
尤其排位赛更说明问题
【 在 gaosencc (高森|凹凸贞洁党) 的大作中提到: 】
: 有些话,我几次想讲又咽回去了,还是不吐不快。所谓标准线路,原就是不存在的,无非是走的人多而已。没有其他车影响的前提下,尚且还存在由于赛道,天气,车况等因素综合作用而无法利用常规线路的情况,更遑论比赛过程诸多事项的不确定性,其他车手的不可预测性。中国量
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FROM 219.141.250.*
我觉着,你从视频看到的信息,用“菜鸟也知道”的理论操作方法去解释,
以论证出他比菜鸟还不如,这种论证毫无意义。
简单讲,成绩说话
成绩如果是假的,或者他用了某种明显不公平的手段和车,以弥补技术不足赢得比赛
那么也得从他用的手段入手
我的结论就是他车改得非常快,且非常难开
他技术“好”“坏”我不知道但是反应快车感好经验丰富,用这种很快很难开的车
也能跑出超过上了光头GTR的成绩。你反复从几个视频要论证他技术差是个蒙事的。
但成绩在那里,起码我只知道他比普通票友强。他在日本参加的比赛也是地域赛,
得冠军也意味着他比那些比赛其他的票友强。 仅此而已。
一般人要论证某个论点。论点得明确。 我的论点很明确,他比我见到的其他票友都强。
车改得比国内所有我知道的店都牛逼和专业。 至于你的论点是什么我还没弄明白。
你总是在反复说某个录像的某个失误,以证明他技术不好。问题是,比起舒马赫他技术
不好是显而易见的。 如果你只是在奇怪他的技术为何能够开得快,在日本和中国票友
赛里得冠军。 那你从我们这里是得不到答案的。 你自己也没有论证出他的成绩都是假的
所以归根到底我还不知道你到底要说什么
【 在 leemaverick (Yuan) 的大作中提到: 】
: 哥们还有一个细节。
: 就是那个车祸的弯道。2:32秒左右。他给油给早以后,车子已经有点开始推头了。那个时候明显他发现了车子推头,但是他下一个操作居然是往右打多了一点方向。
: 他这个小细节动作我也看得大跌眼镜。
: ...................
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FROM 219.141.250.*
p叔你确定你知道车子改得很难开是改装失败么?
我的论点不明确?我发的第一个帖子就讲了,这个车子改得非常糟糕极其难控制,这种改法直接定义了什么叫改装失败。第二这个人的开车水平值得商榷。
这两点其实现在都已经非常明确了,你们不愿意承认而已。你现在可都开始拿这个人开始和普通票友比了,这人可是职业车手。说明其实你已经同意我的观点了。我从来没说过这人开车不如你不如我不如菜鸟对不对?我如果这么说那就是我犯贱了。
我不明白为什么你们对这人这么多视频里面无数失误可以视而不见完全忽略。你们这种态度让我也很震撼。本来看视频就是在学习,看了半天拿里面一些东西来讨论都不行,非要盯着成绩。那还看视频干嘛?直接看一眼成绩不就行了?
成绩的问题我也再三说了我很困惑我解释不了,但是有一个问题是,金港以前有没有出现过改装巨牛逼的厂带牛逼的国外车手去试车,成绩是多少?你们在拿这个号称很牛的人跟一些业余赛事成绩做对比然后说他很牛。。牛啥哦?日本牛逼的改装店都在tsukuba做圈速,我找了半天这人的店没影。
我就是觉得在金港的成绩可能不是很好比。所以去找他以前在日本的视频了。。。
而且我也只能分析他开车视频了,我看赛车视频的能力你都要怀疑的话那也没啥好说的了,我只能告诉你我看了十几年了(我没夸张,你现在去找90年代中期的best motoring,里面全是车载,我也不知道他们当时用的啥摄像机),职业车手各种开法我都见识过,他这么开的,我是第一个看到。
其实我觉得我的结论也只是说他的水平可能有点问题,有些地方连续重复犯及其小儿科的错误,根本跟他那个简历不符。这么说够客气了吧。只是想提醒大家不要盲从而已,有些地方可以多思考一下。
【 在 puzzy 的大作中提到: 】
: 我觉着,你从视频看到的信息,用“菜鸟也知道”的理论操作方法去解释,
: 以论证出他比菜鸟还不如,这种论证毫无意义。
: 简单讲,成绩说话
: ...................
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FROM 98.236.98.*
【 在 leemaverick (Yuan) 的大作中提到: 】
: p叔你确定你知道车子改得很难开是改装失败么?
: 我的论点不明确?我发的第一个帖子就讲了,这个车子改得非常糟糕极其难控制,这种改法直接定义了什么叫改装失败。第二这个人的开车水平值得商榷。
: 这两点其实现在都已经非常明确了,你们不愿意承认而已。你现在可都开始拿这个人开始和普通票友比了,这人可是职业车手。说明其实你已经同意我的观点了。我从来没说过这人开车不如你不如我不如菜鸟对不对?我如果这么说那就是我犯贱了。
: ...................
这只是讨论而已。 而这个讨论有些问题。我列举一下
首先我要明确你的论点。
你以为你说得很清楚。但事实也许并不是这样。 只不过你自己不知道而已。
现在你明确了观点之后,我可以针对你的观点做讨论。而不是上来就什么是“好”什么是“
坏”。因为你看视频的能力我不知道,你认为你能力强,也无从可查。因为赛车就是看成绩
的运动。这是衡量车手的唯一标准。而你不是车手,不管你开车的水平还是看视频的水平,
无从查证,无法了解。 现在你明白了我们讨论背后埋藏的基本逻辑了吧。这并不是对你的
话视而不见。而是根本没有一个统一的标准去衡量你的观点如何。再说金港T1 那么扭来扭
去,我也很奇怪。而网上没有你个人的介绍,你成绩介绍,你赛车的履历。所以在我们讨论
过程中大量用来说一些背景知识的东西,比如我还得和你介绍排位赛策略。这都是效率很低
的做法。因为我以为你这方面的知识需要补全。
我为什么不愿意承认那个车手水平是好是坏?承认了我能发财么?还是不承认我能发财?
那只是因为你我讨论的层面不一样。这只是讨论而已。 你看出了他水平不好的地方。你需
要别人承认什么呢?在观点没有明确之前,是没有什么东西需要承认的吧。
接下来我们讨论2点。 1,改装的“好”“坏”标准是什么,以及ACE的DEMO CAR如何
2,车手的水平如何衡量,以及开ACE DEMO CAR的水平
1,改装的好坏问题。 如果是赛车的话,同样水平的人能开出更快圈速就是改装的好。这是
我的标准。这个标准你如果不认可,那么你可以提出你的论据。
所以,你以为你在改装车秉承的价值观并不一定所有人都认可。你“以为”你观点正确,但
也许不是这样。只是也许。 大家必须有相同价值观标准才能讨论“好”和“坏”
DEMO CAR 86 改得好么?我不确定。 我猜如果是我开一定很费劲。但是,肯定是直线很快
。仅此而已。但我认为这车能开出别人开GTR的成绩,那么这车改得应该还不错。
2,车手水平如何衡量。 如果是赛车手,同排量比赛成绩说话。 就这么简单。除非成绩是假的。这是我的标准。 甭管他开成什么样子,2.0T 比 3.8T 光头开得快,那他至少比开3.8T的司机开得好。
那个日本车手是不是职业的?我不知道。 他参加的日本灵鹿比赛是职业塞还是地域票友赛?我不知道。 所以拿他和谁比较,也不代表承认你的观点。 因为你评价车和车手的标准我们还没说清。更谈不上承认谁的观点。 说到底依然是个价值标准问题。现在你一定明白这不是较劲了。
所以,针对你的观点,我提一下我的想法,首先,我不同意你对赛车改装的好坏标准
标准都不同,谈不上好坏。应该先谈标准。其次,这个车手水平,我不知道。因为我水平很低,看录像水平也低,而他拿过一些比赛冠军。所以我认为在他拿冠军的那些比赛里,他比其他车手水平高。
最后补充下数据,1分10我相信那个车能到。 金港很快的记录,我听说爆改STI能到1:08.
我没听说国外改车名店到金港用好车手试车的。
另外哪个帖子说他是职业水平很高的车手了? 你是否真的确定你在讨论一个我们确实提过的论点?
【 】 Ctrl-Q 求救 状态 [插入][1,1][ ][ ] 时间【Sat Nov 30 18:20】
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修改:puzzy FROM 219.141.250.*
FROM 219.141.250.*
ace的车确实改的水平算高了。这种demo car应该是那个日本人做的。
另外 我感觉,lee兄是 类似于 " 学院派 " 这种风格, 循规蹈矩的开法,教科书的路线。一切以原理上的最优为准则。而其他的版友则是实效派。兵来将挡,水来土掩,谁圈速快谁牛逼。不管小动作,不管中间范了什么错。
其实吧,路上扭两下屁股,说明扭矩确实大。。但是也不代表开的人弱。。
【 在 puzzy (H3D~pbook) 的大作中提到: 】
: 这只是讨论而已。 而这个讨论有些问题。我列举一下
: 首先我要明确你的论点。
: 你以为你说得很清楚。但事实也许并不是这样。 只不过你自己不知道而已。
: ...................
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FROM 115.216.111.*