S档哎
【 在 KevinHeart 的大作中提到: 】
: 正常，120 转速大约2000， 50时转速接近怠速，发动机力气不够，才降档的。很多车都这样
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那我觉得这种S档很没意义啊
一松油门，升档了，和D档没区别
【 在 KevinHeart (识时务者为俊杰) 的大作中提到: 】
: 我的S档也是油门可以控制的，轻油门1700转就换档了。 1200转行车。
: 但是油门响应和变速箱液力变矩器锁止速度都提高不少。
: 不是傻傻的憋到好几千才换挡。
: ...................
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不喜欢这种工作策略
只要油门收一些就会升档，这个基本感觉就是个D档。。。
【 在 KevinHeart (识时务者为俊杰) 的大作中提到: 】
: 会多保持2秒左右。送油门不会升档，变成潜油门会升档。
: 所以我是日常常开power模式，不这样我受不了这太变速箱磨磨唧唧。
: 还有拨片的手动模式，就是单纯限制最高档。1档就是6500转也不会升档
: ...................
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我觉得以后车应该是变速箱档位+驾驶模式配合工作
【 在 KevinHeart (识时务者为俊杰) 的大作中提到: 】
: 嗯。 就是个干净利落的D 档。
: 要配合手动模式和拨片的。
: 挺好。
: ...................
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等电动车时代再说吧

【 在 KevinHeart (识时务者为俊杰) 的大作中提到: 】
: 以后都是弱化变速箱或者取消变速箱。
: 我在尝试选配tesla，发现其选配价格好像也不高啊。
: 空气避震19700（ 比改装，和其他同档次车都便宜）
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