哈哈哈
我觉得还真是设计不出好的来
也许有个别拔尖的设计师，但总体上，绝对是国际落后水平
优秀的设计师，需要先天良好的教育背景，以及后天良好的企业环境、制度和流程
汽车造型是产品开发中的一项重要内容，需要发散式的创意，但也有严谨的流程，是个系统工程
不是想象的，有个有想法的设计师，就一定能做好

领导多数时候是做选择题，而不是越俎代庖说要改成什么样。但悲剧是，很多时候设计师给出的选项全是垃圾；再加上领导眼光有限，就选了个垃圾中稍微好点的，但本质还是垃圾。
国外也有垃圾设计师，我见过垃圾作品，哎，悲剧。。。。

【 在 snowdoger (今天天气不错) 的大作中提到: 】
: ITP的有道理
: 不过最后一句我持保留态度
: 在造型方面国内不是设计不出来好的
: ...................
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FROM 58.246.211.*

I总跳槽了
【 在 snowdoger (今天天气不错) 的大作中提到: 】
: 欸？才发现ITP在上海啊？常驻还是出差啊？
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FROM 123.118.168.*

成本问题而已，成本够了要多好有多好，钱够手哪个厂家不愿意做好？
【 在 zhrb (碧滔) 的大作中提到: 】
:    比如说帝豪，车表面漆看起来至少有20w的水平，可是车内塑料件比如说车门的开关
: ，看起来、用起来，感觉很低档。奇瑞G5也是这样，按理说G5算是中端车了吧。可是同
: 价位合资车，塑料件至少看起来好很多。是因为成本的原因吗？
: ...................
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FROM 218.241.86.*

比比A5和赛欧，同样价位的，哪个低档？
【 在 hbwc (镜花缘) 的大作中提到: 】
: 不光车，其他一切产品都这样
: 总是要做得比外资的低档一点
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FROM 119.40.31.*

I总离职了啊
才知道。。。
【 在 xijiangyue (西江月) 的大作中提到: 】
: I总跳槽了
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FROM 222.65.211.*