不知内燃机效率是多少？火电多少？内燃机和火电机组不是一个模型。。。就算火电高
，那么煤到电到驱动，这效率又是多少呢？
火电集中燃烧的清洁程度多少？
全国人民的平均受污染程度？你怎么平均的？在北京就代表山西平均？你说的平均的概
念是总污染量/总人口，现在用电的只是把排放放到其他省份，然后平均值就低了？
其实我觉得探讨的是更深层次的到底节能是为什么——我觉得是为了减少碳排放，为了
减少北京，我国，世界的污染（虽然是大道理，但是明白理儿），而不是仅仅算算到底
是比亚迪烧油少，还是普锐斯烧油少。烧油也好，烧电也好，都只是一个途经，目的是
驱动，目标是尽可能减少排放的驱动。我不想只关心眼前看着数据是否漂亮，是否应该
更关心一下本质，即这些形形色色的技术，到底对我们的环境有多少帮助？

【 在 bluety (深蓝) 的大作中提到: 】
: 这个语境下说碳排放就是扯淡。 现在火力电厂的发电效率是内燃机能比的么？火电
厂集中燃烧的洁净程度是内燃机能比的么？火电厂产生同样电能排放的PM2.5比汽车内
燃机小太多了。
: 当然火电厂的劣势是有线路损耗，充电有个效率。不过内燃机加油的时候溢出的油
气也是二次形成PM2.5的重要来源。
: 最重要的是电力可以把污染和高密度人群的大城市隔离开，让全体国民的平均受污
染程度降低。
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