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发信人: fyj139139 (水彖‖卖红心猕猴桃啦@SH), 信区: Shanghai
标 题: 比亚迪秦上海提车报告啦（电驱动时代快来了）
发信站: 水木社区 (Fri Apr 25 23:03:51 2014), 站内
之前在海版小混了一段时间，可能有些朋友也关注比亚迪秦以其他电驱动车，说点我的感受。
关于买车我的想法是每个不同的使用情况，都有最适合自己的车，秦不是一辆神车，能适合所有人，但却是最适合我的，我的情况：
1. 上下班往返70公里，要走中环。我前一辆车是外牌手动朗逸，已经算是比较省油 的了，一天大概油费40元，没有沪牌，早上得早起1小时。
2. 大约1个月我回一次老家浙江绍兴，200公里多一点。这个纯电就不是很适合，当然将来高速上有充电站了也可以。还有就是我的小朗逸是品悠，195宽的胎，1.3吨多点，抑噪不太好，高速120发动机声音很响，高速上横向有风时，车很飘，这就要胎宽点，重点。
当然加速快，也是好的，各种高科技配置，也是好的，哈哈。
前面说了一大堆朗逸的坏话，但我不认为朗逸是一辆差车，也有适合它的，乡下开开，省道，国道开开，很少红灯，开着也舒适。标，品质还是有优势。
购买经历：
我是3月9号，上海发布会前的一天联通订的车，当时说联通已经订车30+， 后来微博上得知E购有优先提车权，之前看过E购全国一第一批提车，知道E购靠谱，所以就立马下单。本还以为是很快抢完，想不到这次磨磨叽叽好几天才出完40辆，可能是没推广。
后面是痛苦的等待，天天关注E购的QQ群，E购经理在里面放点消息鼓励一下大家，就兴奋地不得了。。。
提车经历：
本来订的是蓝的，无奈联通蓝的迟迟不到，期间到了一批橙的，差点提了，后来看啊看还是觉得难看，就没提。
有天晚上群里听说到了一白的，不想等蓝的了，第二天一早到联通等销售，现在想想真是上赶子啊，到了以后销售说之前签的代上牌费1500要统一到2000，保险要在4S店，算了一下大概一共贵1500，上赶子啊，一想挨了这一刀吧，不过鄙视一下把1500改成2000，撕了合同重签，一点契约精神也没有。当场全款，上班去了，后来又等了快一周才提车。提车的时候嘛，就差不了，因为是熟手，马上就开回家了。
关于价格：
全下来，167777.代上上海新能源牌，已经减去补贴6.325万。
关于充电：
关注车子快一年了，买房子的时候就打算好了要能充电，所以后来楼盘开卖车位，立马拿下，18.5W。
下面就开始准备各种申请车们电表 的事了，什么物业同意证明，产权证等，路还很长。
100公里体验总结：
右偏好像没感觉到了，中环上上过100，没感觉。
早上去上班，漕宝路出口堵了2，3公里，我纯电，超爽，反应灵敏，谁也别想插我前面，还不费油。
纯电，城市里开开是神车，灵动，静音。人家百八十万的豪车要的就也是这个感觉吗，纯电绝对是趋势，不仅省油费，还不用频繁保养。另外像特斯拉，E6在大功率充电站也就15分钟充到80%，电驱动时代快要来了吧
比亚迪不让加价，控制的蛮好的，很赞。要按上海现在的订车量，4S店要加点价估计也是没问题的
问题：
混动模式下，好像比纯电时同样的刹车力度，刹车距离会长，这个挺吓人的。。要习惯了才行吧
纯电和混动模式下，速度上了100，好像有时电机嘶嘶声很明显，网上也没人说这个问题，不知是不是个例或者电机也要磨合。。。
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