我打开ESP才脱困，关了ESP车轮严重打滑

补充说明，是马自达6的DSC系统

不同的稳定控制系统，控制算法可能不一样，仔细想了想，应该都还是强调车辆高速状态下的稳定

关闭稳定控制系统，车轮确实更容易打滑


【 在 om (还是小飞机省油) 的大作中提到: 】
: 这个时候ESP闪烁表示TCS功能启动,降扭保持合理的滑动率以获得最大的驱动力.理论上是这样,实际上我在雪地缓坡试过,不关ESP寸步难行,根本无法起步.最后只好关掉ESP,左右摆动方向才脱困.我觉得应该是ESP(包括TCS和ABS)使用的轮胎模型相对于复杂路况来说过于简化.
: 如果是对开路面(一边滑一边不滑)有电子限滑应该是很有帮助的
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修改:frankrick FROM 192.203.57.*
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