打齿打的是轴环不是齿轮
变速箱齿轮的曲线那么精密，禁不起高速旋转时的离合
发动机- - -离合--输入轴--主动轴--从动轴- - -轴环--输出轴--差速器
- - -都是可以断开的连接，--都是永远啮合的连接
所以不存在齿轮位置不准确的事情，轴环就是在几片齿轮之间动作，同步器是让轴环齿
轮精确啮合欲进档齿轮上的轴环齿轮用的。你开我的车打齿是因为我的变速箱二档拨叉
是要明显往左掰一下然后再往下掰才能咬合的，进档范围很窄，不像大众变速箱可以在
很宽的范围内进档
【 在 freshcool (freshcool#1586) 的大作中提到: 】
: 也许是不同的车不一样？
: 我开过马三2.0 mt若干次，完全没有7K升档的时候打齿的印象了
: 只有挂2档没挂进去的时候打过齿。。
: ...................
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