长城汽车人事调整 三位高管去向成谜
不利消息接二连三：哈弗H8延迟交付、股价“腰斩”、销量下滑，如今又遭遇高管离职……
在接二连三的不利消息和影响之下，长城汽车(02333.HK；601633.SH)终于不淡定了！
近日，业内传出长城汽车正在进行人事调整，包括长城汽车销售公司原总经理康国旺、负责国际出口业务的副总裁邢文琳、负责售后配件业务的总经理梁新璐在内的三位高管被免职。对此，长城汽车也终于不再“自闭”，公开向媒体发布了《关于长城汽车销售人事调整的说明》(以下简称《说明》)，称三位高管的职务变动并非源于业内所猜测的销售业绩原因，而是公司内部正常的管理人员轮岗。《中国经营报》记者就此向长城汽车询问三位高管的去向，相关负责人表示公司内部尚无具体消息。
继哈弗H8再度延迟交付、股价“腰斩”之后，长城汽车最近接连遭遇“多事之秋”。尽管这一次长城汽车并没有继续沉默，但这份《说明》却被业内人士解读为：高管离职确有其事，轮岗一事似乎别有内情。
轮岗谜团
日前，有媒体报道称长城汽车内部发生人事变动，涉及三位高管。由于长城汽车目前正处于不利消息不断的“敏感期”，业内人士普遍认为这一轮的人事任免与长城汽车今年前5个月销量业绩不甚理想有关。
从长城汽车所发布的5月产销快报来看，业内人士的猜测并非空穴来风。数据显示，长城汽车5月共销售汽车51837辆，同比下降15.67%；1~5月累计销量为298871辆，同比下降3.87%。其中，轿车产品的下滑趋势尤为严重，5月份的销量只有4643辆，同比大幅下降73.51%；1~5月，长城轿车累计销量为54484辆，同比下降45.61%。
或许是有感于近期麻烦缠身，长城汽车没有继续三缄其口，而是向媒体发布了《说明》：“针对部分媒体报道长城汽车销售人事调整一文，长城汽车声明如下：报道提及的近期长城汽车销售公司三位高管职务变动并非因为销售业绩原因，而是公司内部正常的管理人员轮岗。轮岗制度是长城汽车人力资源管理制度的一项常规举措，也是长城内部人才培养体系的重要组成部分，在高层核心领导、中层管理、一线员工等不同层级的人才梯队中，均实行轮岗制度。”
记者也从接近长城汽车的人士处获悉，长城汽车确实一直都有高管轮岗制度，目前康国旺、邢文琳、梁新璐三位高管应该处于待岗状态，具体去向尚无消息。
在本次人事调动所涉及的三位高管中，康国旺的职务变动最为引人注目。据悉，康国旺于2005年加入长城汽车，2006年开始从事技术管理工作，先后担任长城汽车首款轿车精灵车身部主管、CHC项目总监。2009年，康国旺被正式委任为长城汽车技术中心副院长。2012年5月，康国旺接任贾亚权，执掌长城汽车销售公司。此后，长城汽车的销量一路上涨：2012年，长城汽车全年销量达到62.5万辆，同比增长28%；2013年，长城汽车实现了75.4万辆的销量，同比增长21%。进入2014年之后，长城汽车却未能继续保持高速增长，颓势渐显。
在这样的时间点上，康国旺的轮岗看上去难免有些“不单纯”。一位分析人士表示，虽然长城汽车有轮岗制度，却也不足以说明康国旺等人的职务变动没有受销量业绩的影响。毕竟长城汽车最近“流年不利”，一系列事件总要有人负责，企业采取职务任免的方式进行处理也是无可厚非。因此，并不排除长城汽车以轮岗制度借题发挥、有敲山震虎的可能。
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