是的，由于EMS策略的原因，油门踏板的行程百分比和节气门开度并不是等比例的对应关
系

如果你一定要搞成开式的机械式节气门，让油门踏板和节气门等比例对应，是可以大幅
降低响应延迟（当然也要重标EMS策略），但正如前面说的，你的车是家用轿车而已发动
机功率的限度摆在那里，大部分车是不可能做到全油门行程急加速的，换言之即便做成
开式的机械节气门，也不会让你的车立马全工况动力澎湃，却可能会另你的车变得燃油
消耗量变大，这不是家用轿车用户所希望的


【 在 neozyzy (征友专用) 的大作中提到: 】
: 我想我们说的应该不是同一个问题。我想要解决的问题并不是踏板行程与动力的对应关系。而是其做出反应的速度。目前的状况下，即使直接快速将油门踏板踩到底或者踹到底，发动机转速也只会在等待大概0.5秒左右之后才猛地窜上来。现在要解决的就是如何把这0.5秒消灭掉。
: 以前的小排量化油器的车动力也并不强，但是却能够做到油门的瞬间无延迟的响应。
: 另外哪位高人能把这篇论文下来看看？不知道这个论文里面说的事情和咱们这事是不是相关。
: ...................
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FROM 222.50.24.*