尾翼就是为了高速时把尾巴压下去一些。我的理解就是为了高速时稳当一些。
但再具体的我这种只开1600业余组车的就不懂了。平时比赛也用不到...
自己的思域倒是有个大尾翼，装上和拆下来跑金港，稍微有一丝丝极其微弱的感觉。
是在高速直道末尾入弯时。没尾翼比较活，但是车子竞技避震极硬，所以重心控制不好时（降档刹车离合配合不好），有尾翼比没有尾翼时，重心稍微要稳一点点。也可能高速路颠下有尾翼稳一丝丝。
也有可能是心理作用。
不过找职业车手开了一下做对比，说是没尾翼会快。有尾翼稍稳。
总之在金港F3差异也就是一丝丝而已
金港最后一个高速弯尾翼会起到一丝丝作用。可能是象你说的低速o的高速时别太贼了
【 在 eamon (伊蒙|凹凸贞洁党) 的大作中提到: 】
: 还有一点不太明白，尾翼是为了后轮巡迹，前驱直线为啥要关心后轮？还是说高速弯怕o低速弯怕u? 尾翼是为了低速o倾向的车子高速时削弱o倾向甚至u?
: 这样倒是有道理
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