- 主题:可调阻尼和行程的避震靠谱吗
硬点我不怕,但是日常行车不敢过坎儿过井盖儿实在太讨厌了,马三虽然长软,但是好在走什么烂路都不用减速
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FROM 211.140.5.*
避震怎么可能行程可调呢?可调高度,适应行程才是
【 在 eamon (伊蒙|凹凸贞洁党) 的大作中提到: 】
: 硬点我不怕,但是日常行车不敢过坎儿过井盖儿实在太讨厌了,马三虽然长软,但是好在走什么烂路都不用减速
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FROM 125.115.56.*
【 在 KevinHeart (识时务者为俊杰) 的大作中提到: 】
: 标 题: Re: 可调阻尼和行程的避震靠谱吗
: 发信站: 水木社区 (Tue Aug 19 14:51:14 2014), 站内
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: 避震怎么可能行程可调呢?可调高度,适应行程才是
: 【 在 eamon (伊蒙|凹凸贞洁党) 的大作中提到: 】
: : 硬点我不怕,但是日常行车不敢过坎儿过井盖儿实在太讨厌了,马三虽然长软,但是好在走什么烂路都不用减速
阿,硬避震就是这样子的啦,井盖阿减速带什么的,都要刹车,慢慢开过去.
不然的话很容易避震就坏掉了...而且很大可能你会颠到飞起,非常之难受.
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FROM 211.157.178.*
好点的街用避震不是都能调阻尼么。用个小六角扳手自己很容易调。用过三种了都能调。没啥不靠谱的。但是安装得找个懂的。有什么预压行程之类的讲究。瞎安装会导致易损坏。
绞牙调高度。行程没听说有能调的。好些的避震有能伸展和回弹强度分着调的。
【 在 eamon 的大作中提到: 】
: 硬点我不怕,但是日常行车不敢过坎儿过井盖儿实在太讨厌了,马三虽然长软,但是好在走什么烂路都不用减速
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修改:puzzy FROM 118.244.254.*
FROM 118.244.254.*
顶部调节的都是 下压阻尼,在下认为,之和舒适性有关,基本没法调节性能。当然调节前后区别是有的。
【 在 puzzy (H3D~pbook) 的大作中提到: 】
: 好点的街用避震不是都能调阻尼么。用个小六角扳手自己很容易调。用过三种了都能调。没啥不靠谱的。但是安装得找个懂的。有什么预压行程之类的讲究。瞎安装会导致易损坏。
: 绞牙调高度。行程没听说有能调的。好些的避震有能伸展和回弹强度分着调的。
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FROM 220.189.21.*
我现在车上那个不知道啥玩意的避震,普通街上开性能感觉还行,不知道剧烈驾驶会不
会立刻露馅
现在刹车了侧倾了什么的都还支撑得住,但是讨厌的是过坎就得慢慢慢,烦得要死
我想要一个平时能够正常减速过坎,不用减到接近停下为止的,偶尔去跑赛道又能简单
地调整成性能状态的东东
【 在 puzzy (H3D~pbook) 的大作中提到: 】
: 好点的街用避震不是都能调阻尼么。用个小六角扳手自己很容易调。用过三种了都能调。没啥不靠谱的。但是安装得找个懂的。有什么预压行程之类的讲究。瞎安装会导致易损坏。
: 绞牙调高度。行程没听说有能调的。好些的避震有能伸展和回弹强度分着调的。
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FROM 182.92.253.*
那你可能需要比较低的弹簧磅数,配上阻尼可调的避震筒
通勤的时候阻尼调到最低,跑圈的时候调高
【 在 eamon (伊蒙|凹凸贞洁党) 的大作中提到: 】
: 我现在车上那个不知道啥玩意的避震,普通街上开性能感觉还行,不知道剧烈驾驶会不
: 会立刻露馅
: 现在刹车了侧倾了什么的都还支撑得住,但是讨厌的是过坎就得慢慢慢,烦得要死
: ...................
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FROM 106.120.122.*
是说低阻尼拉不住高磅数弹簧吗
【 在 NikkorNOCT (野猪囧大王) 的大作中提到: 】
: 那你可能需要比较低的弹簧磅数,配上阻尼可调的避震筒
: 通勤的时候阻尼调到最低,跑圈的时候调高
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FROM 182.92.253.*
这应该倒不会,只是一般认为低磅数+稍高的阻尼在通勤时会比较舒适……
【 在 eamon (伊蒙|凹凸贞洁党) 的大作中提到: 】
: 是说低阻尼拉不住高磅数弹簧吗
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FROM 106.120.122.*
我不是担心舒适性问题,主要怕把避震磕坏了,再怕磕底盘
昨天过一个圆形坎儿,就是没减到接近停车,大概是慢速步行的速度过去,底盘立刻咣
一声响
【 在 NikkorNOCT (野猪囧大王) 的大作中提到: 】
: 这应该倒不会,只是一般认为低磅数+稍高的阻尼在通勤时会比较舒适……
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FROM 182.92.253.*