这个大概主要是看脸……另外咣当的声音大概是阻尼筒触底之类的？
【 在 eamon (伊蒙|凹凸贞洁党) 的大作中提到: 】
: 我不是担心舒适性问题，主要怕把避震磕坏了，再怕磕底盘
: 昨天过一个圆形坎儿，就是没减到接近停车，大概是慢速步行的速度过去，底盘立刻咣
: 一声响
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FROM 106.120.122.*

那不至于吧，现在你的车身比原厂有显著降低吗？

渣车略高速过大坑的时候也会咣当响，换了避震之后尤甚，但底盘上并没有见到什么磕碰痕迹……
【 在 eamon (伊蒙|凹凸贞洁党) 的大作中提到: 】
: 不是，那个我分得出来，就是前轮刚过去之后磕到底盘了，那个坎儿比底盘可能低两公分
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FROM 106.120.122.*

btw这个傻缺把大灯不知道改成什么山寨氙灯了，远光基本等于没有，内饰的灯也弄得惨
不拉几的led

老子要各处恢复原样，真烦死了，傻缺野改



【 在 eamon (伊蒙|凹凸贞洁党) 的大作中提到: 】
: 显著降低了，你看我发的那图
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FROM 182.92.253.*

我用过3款，试坐过1-2款
好一些的可调阻尼的街用避震适合你的需求。调成最软状态，平时驾驶舒适性没问题。
偶尔赛道，好避震韧劲很足。足够支撑。 比如BRZ目前用TEIN MONO SPORT调成最软上赛道。光头下那么大横向G力，支撑毫无问题。
做过OHLINS的86，调成最软，似乎比原厂都软那么一些。赛道上也都说onlins不错。
tein mono sport是竞技向，最软状态比brz原厂稍硬
过坎稍微注意即可。需要注意主要因为降低了高度。高度不降低应该一点事没有。
mono比较高端。 tein还有街道版本不到10000 。 最软状态是不是够舒适不太清楚。
要平时舒适，赛道支撑力还够，千万别买台湾的。台湾太硬。
具体TEIN中低端街道版的舒适性如何你可以在其他论坛多问问。
反正还是买大牌比较好
【 在 eamon (伊蒙|凹凸贞洁党) 的大作中提到: 】
: 我现在车上那个不知道啥玩意的避震，普通街上开性能感觉还行，不知道剧烈驾驶会不
: 会立刻露馅
: 现在刹车了侧倾了什么的都还支撑得住，但是讨厌的是过坎就得慢慢慢，烦得要死
: ...................
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前后防倾杆硬度调节不够他用的？


【 在 puzzy (H3D~pbook) 的大作中提到: 】
: over靠调避震阻尼，认识个用ohlins的上赛道，调前最软后巨硬
: 现在赛道都前面1.7后面2.0的气。现场撒气
: 就求前软后硬尾巴活
: ...................
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FROM 182.92.253.*