楼主的问题是有些不清楚。可现在还谈机械点火、分电器之类的东西会不会是和时代脱节，乘用车上现在还有这东西吗?西部一些改装成烧天然气的发动机，有的是采用类似化油器的文丘管来吸天然气，不过应该没有机械点火。

直喷设计的时候就会考虑到减少了爆震倾向从而选择合适的压缩比。不是先设计完制造完，最后发现了副产物。

关于分层，最近貌似没什么进展。压电喷嘴太贵，并且一致性差，装配工艺复杂。目前有公司在尝试使用电磁阀的喷嘴做分层，估计这种方式离量产还有一段距离。


【 在 liulanggoule (liulanggou) 的大作中提到: 】
: 的确有点笼统
: 问题本身的描述有些让人搞不懂，回答的没有逻辑，这是我的理解，前文已经说明。
: 从what回答中，非直喷到直喷到turbo没有讲清楚，没有讲化油器到电喷，当然也有他心情和篇幅的原因，不做揣测。
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