悬挂方面，梅甘娜R.S.使用了前麦弗逊式、后扭力梁式非独立的结构。相信“扭力梁”这个词会引来众议，实际上只有在极限驾驶中，才能对比出“独立”和“非独立”结构的不同。前提是你需要有极限驾驶的能力，至少在和职业车手的讨论中，专业人士给出的看法是，“在这条赛道上，该车的扭力梁悬挂并没有体现出什么弊端。”
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