从北京市政府的立场上来说，这篇文没啥问题。
北京只是拿着新能源的幌子来限机动车数量，而不是什么狗屁节能减排。。。。

等电动车成熟了，没有充电问题了。北京市一年纯电动车增长一百万，政府能干？？

【 在 shenzhou8hao (shenzhou8hao) 的大作中提到: 】
: http://mp.weixin.qq.com/s?__biz=MjM5NzI5Nzg0MA==&mid=201020207&idx=3&sn=9e1f2904aaf7fd0be67671e4b5aa8c51&scene=2&from=timeline&isappinstalled=0#rd
:   1、目前国内市场上自主品牌的插电混动产品带有高达50L的油箱，百公里油耗甚至高达7L，相当于1.3-1.5升排量的燃油车，节能减排的效果几乎可以忽略；
: 2、像上海地区，购买插电混动汽车的车主绝大部分是冲着免费获取号牌的目的而去。据查他们中只有不到10%的车主有充电桩，每天可以充电并使用电驱行驶的车主就少得可怜了；
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