制动时制动蹄片的运动方向与车轮旋转方向一致，使得刹车蹄片有进一步压紧制动鼓的趋势。一般只在鼓制动中存在。优点是用较小的力促动蹄片，就能得到较大的制动力，缺点是热衰退，水衰退比较严重，也就是摩擦表面条件变化时制动效果变化比较大，制动效果不稳定。
盘制动的结构一般不产生制动增势，因此需要较大的促动力，但是好处就是制动效果相对稳定。
制动蹄片中产生制动增势的蹄片叫做领蹄，制动“减势”的蹄片叫做从蹄。
鼓式制动器因此具有领从蹄的结构，双领蹄结构，双从蹄结构，双向双领蹄结构。
领蹄在倒车时一般转化为从蹄。


【 在 xijiangyue (西江月) 的大作中提到: 】
: rt
--
FROM 20.142.120.*