看来本田中国也是no zuo no die的典型啊

【 在 what (休息一会) 的大作中提到: 】
1）供应链本地化率太低，对国内合作伙伴（比如东风，广汽）开放太少，合资车厂（包括发动机厂）基本上只做组装生产。

2）本田汽车产品系列不够丰富，没几个车型特适合中国；由于1的原因，也不可能针对中国市场开发或改型出更好卖的的车型。

3）本田对利润率的追求太高

既想卖得贵，又想卖得多，成本又降不下来，总体来说不够重视中国市场，无解。

【 在 i3721pp (第十个马拉松.出发) 的大作中提到: 】
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