是这样的，不过混动和纯电动都可以用同样技术的电池，只是其他部分的结构进行改进罢了；因此更加安全+储电密度高的电池，必然能够更大程度上用充电满足日常市区的行车要求；同时在只加一箱油的情况下跑出更远的里程数，达到更加环保和经济适用的效果来。
【 在 wwdodo 的大作中提到: 】
: 纯电动家用的话，充电始终是个问题
: byd现在也没打算在家用推纯电动了，退而搞插电混动
: 套；稳定性好，缺点是电量密度无法堆高~~ 因此如果用同等方案做纯电动，一样体积
: ...................
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