托森差速器不是基于轮速差的


【 在 airwolf (新的历程) 的大作中提到: 】
: 在轮胎同尺寸的情况下，四轮之间微小的轮胎磨损差别可能会造成轮胎外直径有几毫米的差别。
: 这样的差别是否会让托森差速器长期锁死，或者说长期处于分配扭矩的工作状态？如果是，那么长年行驶，是否会对差速器造成过度磨损？
: 带有托森差速器的Quattro车，如果一个轮胎坏了，是否可以只更换一个，然后一新三旧的跑？
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