我可能就是您嘴中的“电机高频辐射烧掉脑子”的人吧？

其实我想说的例子就是各位所说的比亚迪：
1、秦和速锐的区别就是电驱动部分，价格差别是多少？将近12-14万！你认为比亚迪的那套电驱系统需要这么多钱吗？
2、比亚迪如今没有怎么上新车，就两个拉皮车S7和思瑞上来了，那么多的研发工程师，为啥没有新车？因为在王老板的要求下，集中力量为所有现销车型上双模，试问，如果不是高利润，抢补贴的市场（补贴也就前几年），他为啥这么做？
3、比亚迪的利润主要来自补贴，补贴主要是新能源的原因。

所以我说了主机厂定价绝对是偏高走的。

【 在 ddppp3 (吾好色如好德) 的大作中提到: 】
: 拜托你把比亚迪财报相关段落贴上来。
: 比亚迪自己做电池，其它有哪个OEM自己做电池（从cell到pack)？他哪个纯电动车项目到现在是整体盈利的？更何况其它找供应商买电池的主机厂？他们怎么压低成本？他们不想多卖些来摊薄成本？
: 政府补贴起到的作用只是让主机厂不是亏得太狠而已，怎么可能养肥？
: ...................
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