还是有内饰和安全性的需求的

一般来说要安全一点，除了用好一点的结构材料以外，起码还是得有个1.5吨以上的自重吧，不然开快了太危险

铅酸可能推不动这个级别的车150km以上，同时铅酸还有个衰减问题

当然，工程优化如果能把铅酸电池做到很好，3年换一个，换之前都保证150km续航和充电时限，我觉得没必要歧视

举个例子，如今各种实验室做纳米光电材料，百分之几的转化率已经是最高级别了，但是纯粹靠工程优化，传统硅基材料就能到20%左右，逼近理论上限。

【 在 Input 的大作中提到: 】
: 铅酸技术是老，不过充一次跑100公里全套下来不到2万的老头乐已经能满足很多低端需求了。并且相比现在上市的电动车而言，老头乐充电还特方便，能把电池取下搁家里充。
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