长距离纯电除了车辆技术限制之外，充电站是绕不过去也解决不了的问题。现在搞零星的一些没问题，真的普及电动车以后，人类电网科技要向外星人求助改造，才扛得住。

能跑600km的车充电一次，基本相当于中国一家人一周或者美国一家人2-3天的电力消耗。充电站要是像现在加油站一样普及，你就想象一下一个城市的电器早上从郊区冲到市区，然后晚上再冲回去，对电网的冲击吧。如果电网技术发展到无压力接受这种规模的负载变化，输能灵活调整，风能和太阳能并网简直是小case。


【 在 spare 的大作中提到: 】
: 都不需要600km那么远，我家的凯越车，一箱油也就开400多-500多的样子
: 可一口气开400km还有不休息的司机么？反正我必须休息
: 所以电动车续航有500km肯定够了，开400km，然后留100km防止里程焦虑
: ...................
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修改:offerscome FROM 58.20.50.*
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