2011年在欧洲开会的时候跟很多人讨论过，我的意见就是电动车只能换能量块/电池，搞充电技术是没有前途的。但是搞可替换电池有很多现实问题，比如容易被盗卖，会被拿去做炸弹搞恐怖袭击等，所以政府是不支持的。最后想来想去，电动车只能搞200km以内，只支持慢充，只做上下班买菜车。最合适。

【 在 offerscome 的大作中提到: 】
: 长距离纯电除了车辆技术限制之外，充电站是绕不过去也解决不了的问题。现在搞零星的一些没问题，真的普及电动车以后，人类电网科技要向外星人求助改造，才扛得住。
: 能跑600km的车充电一次，基本相当于中国一家人一周或者美国一家人2-3天的电力消耗。充电站要是像现在加油站一样普及，你就想象一下一个城市的电器早上从郊区冲到市区，然后晚上再冲回去，对电网的冲击吧。如果电网技术发展到无压力接受这种规模的负载变化，输能灵活调整，风能和太阳能并网简直是小case。
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