【 在 woshichaoren 的大作中提到: 】
: 哈哈，我来说说吧，一般不换档的话，在tipout的时候最容易产生冲击，冲击产生在发动机由驱动转为制动的时候，传动系扭转振动，解决办法是发动机在收油时扭矩跌倒０扭矩是时进行平滑过渡到负扭矩，哥刚解决这个问题，一般大厂的发动机控制还有专门的冲击控制。

讚赏啊

另外，如果顿挫发生在发动机提高转速阶段（没有收油门），也没有换挡。怎么解？
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