汽车无线充电，作为研究无可厚非。但是想工业化，我个人十分不看好。具体原因列出来，可以分析探讨。
1）效率问题。目前研究给出的效率都是在实验室环境下测试的，实际工况可没有这么好的效率。实际效率与是否对准关系很大。
2）设备本身安全问题，你们前后级反馈环路用什么通信？国内某著名公司用的wifi，wifi的安全性就不用说了吧，随便一个DDOS就让你反馈环路崩溃。因为要实现能量无线传递，信息传递本来很简单的问题，复杂化了。
3）计费问题。对不准造成的效率降低，谁来买单？用户？运营商？
4）车辆适应性问题。每一台车，差异太大了。底盘上没有多少空间安装额外设备。车企不会那么容易接受。
5）大众的安全焦虑。抛开低频磁场是否安全不说，民众潜意识就是认为不安全的。
6）不方便。你可以试试去加油站加油的时候把油枪放在那里，开车往上靠。
如果再不好理解，看一下手机上的无线充电就知道了，手机这种功率级别无线充电已经十分成熟了，相关标准也出来了，而且把手机放到充电板上比把车准确停到车位上简单多了，为什么还是没人用呢？不方便呗。
电动汽车核心问题还是电池，等电池都能够10C充电的时候油车就真危险了。
【 在 techboy (技术男) 的大作中提到: 】
: 我刚做无线电能传输研究的时候也是这么想的。
: 但自从有了车以后，我认为用户愿意为了这点方便而买单。毕竟很便宜，也就是个手机钱。
: 线缆重、脏，插拔费力，如果你用电动车时间长了就会有深有体会。
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