没反应过来，还以为是热效率了

不过发电效率用在汽车上还是有点低，因为中间还有个电池，比传统汽车的功率损失应该还是大

不看好氢燃料电池，这玩意就算技术成熟，也没有大规模应用的条件，制氢是最大的瓶颈，电车的普及还是要考电池技术的突破

【 在 yogurt 的大作中提到: 】
: 这个发电效率已经不低了，汽油发动机的效率一般只有25%左右，柴油发动机的效率高一些。
: 效率高的是氢燃料电池，其不受卡诺循环效率的限制。
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修改:smthxes FROM 112.246.242.*
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