- 主题:不知道燃汽轮机用在混合动力车上有没有可行性？
混合动力车不适用，电传动的车还差不多
【 在 smthxes (。。。) 的大作中提到: 】
: 据说军用大功率燃汽轮机用上中冷回热技术，热效率可以达到40－50％，燃汽轮机的优点，体积小，噪音低(人耳敏感的低频噪音），还可以使用多种燃料，如果成本能降到民用可承受的范围，我觉得燃汽轮机的这些优点都非常适合用在混合动力车上
--
FROM 114.246.94.*
发电机、电动机的损失不会太大，电池要大不少，不过貌似还能接受。
最大的问题我觉得还是燃气轮机这块。
【 在 smthxes (。。。) 的大作中提到: 】
: 是的，不能用燃气轮机直接驱动车，只是燃气轮机——发电机——电池——电动机这中间不知道会损失多少功率
--
FROM 58.135.81.*
燃气轮机做小了效率很低，造假极高
【 在 smthxes (。。。) 的大作中提到: 】
: 据说军用大功率燃汽轮机用上中冷回热技术，热效率可以达到40－50％，燃汽轮机的优点，体积小，噪音低(人耳敏感的低频噪音），还可以使用多种燃料，如果成本能降到民用可承受的范围，我觉得燃汽轮机的这些优点都非常适合用在混合动力车上
--
FROM 221.208.198.*
想想那个恐怖的转数，还有吸气的声音
【 在 smthxes (。。。) 的大作中提到: 】
: 效率不能提上来吗？
--
FROM 114.255.140.*
转数有什么问题？吸气是啥声音？
【 在 Redwings 的大作中提到: 】
: 想想那个恐怖的转数，还有吸气的声音
:
--
FROM 27.208.238.*
不能
【 在 smthxes (。。。) 的大作中提到: 】
: 效率不能提上来吗？
--
FROM 221.208.198.*
瓶颈在什么地方？
【 在 comsol 的大作中提到: 】
: 不能
:
:
--
FROM 27.208.238.*
呵呵，半开玩笑，我说的飞机发动机
【 在 smthxes (。。。) 的大作中提到: 】
: 转数有什么问题？吸气是啥声音？
--
FROM 114.255.140.*
飞机发动机是燃汽轮机？
【 在 Redwings 的大作中提到: 】
: 呵呵，半开玩笑，我说的飞机发动机
:
--
FROM 27.208.238.*
燃气轮机有一种是用飞机发动机改的。
【 在 smthxes (。。。) 的大作中提到: 】
: 飞机发动机是燃汽轮机？
--
FROM 58.135.81.*