重量转移是标准的科学说法么
要说几十升油 几公分减震 能改变多少重心似乎也不太可靠
拿减震来说 设前减下压五公分 轴距二百六十公分 则倾角大概
1度？
1度能导致重量在车头方向的分量大概也就0.02g 对重心的改变微乎其微
所以要说刹车时重量重新分配 除非是车身结构变化较大 要么是加速度变化较大
研究重心高低是否合理 实际上是研究车每小块受到加速度的力矩之积分 静止时力矩朝下 加速时向合力矩向新增加速度方向偏移
当然 不会有几个人在乎这两种说法有什么区别
所以刚才说插个无关话题
【 在 cybereagle 的大作中提到: 】
: 因为我们讨论的不是真空环境下的球形车……
:
: 讨论车辆动态的时候主要关心的是四轮下压力的变化情况
: ...................
--
FROM 123.151.176.*