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tpfan (iamwhoami) 于 (Sun Sep 26 18:23:09 2010) 提到:
我怎么记得原来看到过报道说奇瑞的1.6s是要1500转还是2000转以上才会启动机械增压装置...
真的看到过,是机械增压,不是涡轮增压,奇瑞也没涡轮增压
1.6s参数真不错啊,比1.8 2.0的强大多了
坐等自动挡
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mpyu (猫扑老鱼) 于 (Sun Sep 26 19:05:53 2010) 提到:
【 在 tpfan (iamwhoami) 的大作中提到: 】
: 我怎么记得原来看到过报道说奇瑞的1.6s是要1500转还是2000转以上才会启动机械增压装置...
: 真的看到过,是机械增压,不是涡轮增压,奇瑞也没涡轮增压
SQR484B 125kw 2.0TCI
SQR484J 144kw 2.0TGDI
: 1.6s参数真不错啊,比1.8 2.0的强大多了
: 坐等自动挡
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what (休息一会) 于 (Sun Sep 26 19:06:58 2010) 提到:
弄个试验型的东西出来就算有了?
就象VVT发动机一样,N年前就说有双VVT机型,结果左等右等地到今年。
【 在 mpyu (猫扑老鱼) 的大作中提到: 】
: SQR484B 125kw 2.0TCI
: SQR484J 144kw 2.0TGDI
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abh (备胎很重要) 于 (Sun Sep 26 19:12:45 2010) 提到:
求科普
【 在 tpfan (iamwhoami) 的大作中提到: 】
: 我怎么记得原来看到过报道说奇瑞的1.6s是要1500转还是2000转以上才会启动机械增压装置...
: 真的看到过,是机械增压,不是涡轮增压,奇瑞也没涡轮增压
: 1.6s参数真不错啊,比1.8 2.0的强大多了
: ...................
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mpyu (猫扑老鱼) 于 (Sun Sep 26 19:19:50 2010) 提到:
G5 2.0TCI 用SQR484B的,到处都是阿....
2.0TGDI的倒是没见到有卖的.
【 在 what (休息一会) 的大作中提到: 】
: 弄个试验型的东西出来就算有了?
: 就象VVT发动机一样,N年前就说有双VVT机型,结果左等右等地到今年。
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alongbow (时光倒流) 于 (Sun Sep 26 19:22:37 2010) 提到:
增压就是有个压气机,这个压气机的动力来自废气就叫涡轮增压,直接来自发动机带着转的就叫机械增压,要是来自一个电动机,还可以叫做电动增压
【 在 abh (备胎很重要) 的大作中提到: 】
: 求科普
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mpyu (猫扑老鱼) 于 (Sun Sep 26 20:08:19 2010) 提到:
电动的就算了
100来瓦,是个啥概念呢,家用的油烟机就是这功率
连一个小所料袋都不能瞬间鼓破,还想着能把每秒几千次循环的
最多一两升的汽缸里的气体瞬间压缩哪怕1%么...
高转速的时候不阻碍进气就不错了把...
要说有点用,似乎的确能有点,看网上的讨论,貌似是
在有空气流量计的车中,这玩意或多或少的能干扰流量计工作,
让其做出错误的判断,多喷点油,导致动力看上去增强了些.
我不是专业人士,请各位业内大牛分析下...
【 在 alongbow (时光倒流) 的大作中提到: 】
: 增压就是有个压气机,这个压气机的动力来自废气就叫涡轮增压,直接来自发动机带着转的就叫机械增压,要是来自一个电动机,还可以叫做电动增压
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twp (寒风中的男孩) 于 (Sun Sep 26 20:45:59 2010) 提到:
奇瑞有涡轮增压
你要等奇瑞的自动挡????
估计这辈子有希望的
慢慢等把
【 在 tpfan (iamwhoami) 的大作中提到: 】
: 我怎么记得原来看到过报道说奇瑞的1.6s是要1500转还是2000转以上才会启动机械增压装置...
: 真的看到过,是机械增压,不是涡轮增压,奇瑞也没涡轮增压
: 1.6s参数真不错啊,比1.8 2.0的强大多了
: ...................
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bluety (深蓝) 于 (Sun Sep 26 21:31:38 2010) 提到:
你太看不起电动了,我那50块的航模无刷电动机,直径22mm,长度12毫米,3块总重160g的电池带,功率也有400W。
【 在 mpyu (猫扑老鱼) 的大作中提到: 】
: 电动的就算了
: 100来瓦,是个啥概念呢,家用的油烟机就是这功率
: 连一个小所料袋都不能瞬间鼓破,还想着能把每秒几千次循环的
: ...................
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billwu (billwu) 于 (Mon Sep 27 09:17:32 2010) 提到:
TGDI和TCI都在卖啊,怎么是试验性的东西了
【 在 what (休息一会) 的大作中提到: 】
: 弄个试验型的东西出来就算有了?
: 就象VVT发动机一样,N年前就说有双VVT机型,结果左等右等地到今年。
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commander (胸中有丘壑 一将可抵百万兵) 于 (Mon Sep 27 09:18:29 2010) 提到:
无脑才能当车黑
【 在 billwu (billwu) 的大作中提到: 】
: TGDI和TCI都在卖啊,怎么是试验性的东西了
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tpfan (iamwhoami) 于 (Mon Sep 27 09:36:29 2010) 提到:
我问的问题没人回答,大家都在争论机器还是涡轮增压
我说奇瑞没涡轮增压的意思是想表达,我看到的报道绝对是
奇瑞机械增压装置需要发动机达到某转速才能启动...
现在找不到原来看过的那篇分析了,现在报道的都是实时发挥增压
【 在 mpyu (猫扑老鱼) 的大作中提到: 】
: SQR484B 125kw 2.0TCI
: SQR484J 144kw 2.0TGDI
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Options (O|||||||O) 于 (Mon Sep 27 09:38:12 2010) 提到:
机械增压是机械传动的,做到某转速才能启动,挺难得吧
【 在 tpfan (iamwhoami) 的大作中提到: 】
: 我问的问题没人回答,大家都在争论机器还是涡轮增压
: 我说奇瑞没涡轮增压的意思是想表达,我看到的报道绝对是
: 奇瑞机械增压装置需要发动机达到某转速才能启动...
: ...................
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tpfan (iamwhoami) 于 (Mon Sep 27 09:39:14 2010) 提到:
AMT
攒钱到明年3月就够了
【 在 twp (寒风中的男孩) 的大作中提到: 】
: 奇瑞有涡轮增压
: 你要等奇瑞的自动挡????
: 估计这辈子有希望的
: ...................
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wangxg78 (白驹过隙☆酱油党) 于 (Mon Sep 27 09:41:47 2010) 提到:
不知道奇瑞的amt顿挫控制的咋样
【 在 tpfan (iamwhoami) 的大作中提到: 】
: AMT
: 攒钱到明年3月就够了
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twp (寒风中的男孩) 于 (Mon Sep 27 09:42:24 2010) 提到:
加个电磁离合器而已
不算难把
【 在 Options (O|||||||O) 的大作中提到: 】
: 机械增压是机械传动的,做到某转速才能启动,挺难得吧
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commander (胸中有丘壑 一将可抵百万兵) 于 (Mon Sep 27 09:52:06 2010) 提到:
你为啥不call chery的400?
【 在 tpfan (iamwhoami) 的大作中提到: 】
: 我问的问题没人回答,大家都在争论机器还是涡轮增压
: 我说奇瑞没涡轮增压的意思是想表达,我看到的报道绝对是
: 奇瑞机械增压装置需要发动机达到某转速才能启动...
: ...................
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Lendplatz (路过) 于 (Mon Sep 27 09:54:08 2010) 提到:
不难吧,参考斯巴鲁那几款带增压的。
【 在 Options (O|||||||O) 的大作中提到: 】
: 机械增压是机械传动的,做到某转速才能启动,挺难得吧
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twp (寒风中的男孩) 于 (Mon Sep 27 09:54:49 2010) 提到:
明年??
3月??
现在才9月哦,大哥
【 在 tpfan (iamwhoami) 的大作中提到: 】
: AMT
: 攒钱到明年3月就够了
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what (休息一会) 于 (Mon Sep 27 10:04:17 2010) 提到:
先实际调查一下吧,TGDI的,能订到车吗...
车展上发布说量产了,实际上呢?到现在还不能接受预订。
离量产还早着呢。
【 在 billwu (billwu) 的大作中提到: 】
TGDI和TCI都在卖啊,怎么是试验性的东西了
【 在 what (休息一会) 的大作中提到: 】
: 弄个试验型的东西出来就算有了?
: 就象VVT发动机一样,N年前就说有双VVT机型,结果左等右等地到今年。
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billwu (billwu) 于 (Mon Sep 27 11:20:01 2010) 提到:
TCI一直在卖,你总不能否认吧?
【 在 what (休息一会) 的大作中提到: 】
: 先实际调查一下吧,TGDI的,能订到车吗...
: 车展上发布说量产了,实际上呢?到现在还不能接受预订。
: 离量产还早着呢。
: ...................
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tpfan (iamwhoami) 于 (Mon Sep 27 11:56:25 2010) 提到:
那还咋灌水并彰显版友神通?
【 在 commander (胸中有丘壑 一将可抵百万兵) 的大作中提到: 】
: 你为啥不call chery的400?
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tpfan (iamwhoami) 于 (Mon Sep 27 11:58:02 2010) 提到:
咋了,嫌俺钱少就不能关注一下奇瑞技术?
【 在 twp (寒风中的男孩) 的大作中提到: 】
: 明年??
: 3月??
: 现在才9月哦,大哥
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eliza007 (笨鱼) 于 (Mon Sep 27 13:31:31 2010) 提到:
机械增压肯定是实时的啊,增压器的动力来自发动机,想不实时得专门做控制
【 在 tpfan (iamwhoami) 的大作中提到: 】
: 我问的问题没人回答,大家都在争论机器还是涡轮增压
: 我说奇瑞没涡轮增压的意思是想表达,我看到的报道绝对是
: 奇瑞机械增压装置需要发动机达到某转速才能启动...
: ...................
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nimbus (俺叫bruce,男,你们喊俺布鲁斯南就行了) 于 (Mon Sep 27 13:43:16 2010) 提到:
估计是机械增压跟废气涡轮增压没分清
前者中低级车不多,发动机曲轴带动增压器,这个肯定是实时的,只要发动机在
转就有增压,貌似md大马力跑车会用这个,国内最常见的还是奔驰c系列吧,至少
是之一。。。
后者就是烂大街的turbo,各种t,用废气驱动涡轮带动然后带动进气歧管/进气道
的增压器来增压,这个就有迟滞了,并且发动机转速到一定转速效果才明显,经
常是1k5 2krpm才会觉得发动机开始带劲了
【 在 eliza007 (笨鱼) 的大作中提到: 】
: 机械增压肯定是实时的啊,增压器的动力来自发动机,想不实时得专门做控制
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kobelj (kobe) 于 (Mon Sep 27 14:41:28 2010) 提到:
【 在 nimbus (俺叫bruce,男,你们喊俺布鲁斯南就行了) 的大作中提到: 】
: 估计是机械增压跟废气涡轮增压没分清
: 前者中低级车不多,发动机曲轴带动增压器,这个肯定是实时的,只要发动机在转
: 就有增压,并且转速越高增压效果越好,貌似md大马力跑车会用这个,国内最常见
: ...................
说反了
Supercharger恰恰是适合低速
因为和曲轴相连,SC在发动机低转速的时候效率较高,比较适合SUV和越野车,需要低
速扭矩的情况,到高转速时,因为需要消耗轴功率会增大,所以增压效率会下降
Turbocharger适合高转速,不消耗轴功率,发动机转速越高增压效率越高,但是低速
无效,反而影响排气效率,而且有迟滞
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nimbus (俺叫bruce,男,你们喊俺布鲁斯南就行了) 于 (Mon Sep 27 15:07:23 2010) 提到:
哦,马上改
【 在 kobelj (kobe) 的大作中提到: 】
: 说反了
: Supercharger恰恰是适合低速
: 因为和曲轴相连,SC在发动机低转速的时候效率较高,比较适合SUV和越野车,需
要低
: ...................
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wtsing (寂寞的时候流口水) 于 (Tue Sep 28 13:13:16 2010) 提到:
【 在 mpyu (猫扑老鱼) 的大作中提到: 】
: 标 题: Re: 机械增压和涡轮增压有何不同
: 发信站: 水木社区 (Sun Sep 26 20:08:19 2010), 站内
:
: 电动的就算了
:
: 100来瓦,是个啥概念呢,家用的油烟机就是这功率
: 连一个小所料袋都不能瞬间鼓破,还想着能把每秒几千次循环的
^^是分吧。
: 最多一两升的汽缸里的气体瞬间压缩哪怕1%么...
:
: 高转速的时候不阻碍进气就不错了把...
:
: 要说有点用,似乎的确能有点,看网上的讨论,貌似是
: 在有空气流量计的车中,这玩意或多或少的能干扰流量计工作,
: 让其做出错误的判断,多喷点油,导致动力看上去增强了些.
: 我不是专业人士,请各位业内大牛分析下...
:
: 【 在 alongbow (时光倒流) 的大作中提到: 】
: : 增压就是有个压气机,这个压气机的动力来自废气就叫涡轮增压,直接来自发动机带着转的就叫机械增压,要是来自一个电动机,还可以叫做电动增压
:
:
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: ├─┼─卒─帅─马─┼─┼─┼─┤
: │ │ │ │╲│╱│ │ │ │
: ├─┼─┼─车─┼─┼─┼─┼─┤
: │ │ │ │╱│╲│ │ │ │
: └─┴─┴─┴─┴─┴─┴─┴─┘
: 帅有个屁用,有车又如何,有马子又能怎样?
:
:
: ※ 来源:·水木社区 newsmth.net·[FROM: 221.216.236.*]
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achun (golmud) 于 (Thu Sep 30 21:35:15 2010) 提到:
拿瑞虎1.6S和哈弗2.4NA比,意图也太明显。
虽然身为奇瑞用户,但还是要说:
瑞虎1.6S动力确实很强,但整体比哈弗2.4还是要差一小截。
瑞虎NVH做得比较差,小毛病太多,整体空间也小,承载式车身。
4G6虽然老,但是真皮实稳定,作为最终用户是不错的选择。
【 在 tpfan (iamwhoami) 的大作中提到: 】
: 我怎么记得原来看到过报道说奇瑞的1.6s是要1500转还是2000转以上才会启动机械增压装置...
: 真的看到过,是机械增压,不是涡轮增压,奇瑞也没涡轮增压
: 1.6s参数真不错啊,比1.8 2.0的强大多了
: ...................
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alongbow (时光倒流) 于 (Thu Sep 30 21:38:48 2010) 提到:
都有各种各样的问题,哈弗的挡把晃悠像卡车不知道改了没
【 在 achun (golmud) 的大作中提到: 】
: 拿瑞虎1.6S和哈弗2.4NA比,意图也太明显。
: 虽然身为奇瑞用户,但还是要说:
: 瑞虎1.6S动力确实很强,但整体比哈弗2.4还是要差一小截。
: ...................
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twp (寒风中的男孩) 于 (Thu Sep 30 21:59:52 2010) 提到:
瑞虎居然把可调座椅去掉了
【 在 achun (golmud) 的大作中提到: 】
: 拿瑞虎1.6S和哈弗2.4NA比,意图也太明显。
: 虽然身为奇瑞用户,但还是要说:
: 瑞虎1.6S动力确实很强,但整体比哈弗2.4还是要差一小截。
: ...................
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twp (寒风中的男孩) 于 (Thu Sep 30 22:00:11 2010) 提到:
前置后驱必然是这样震动的啊
【 在 alongbow (时光倒流) 的大作中提到: 】
: 都有各种各样的问题,哈弗的挡把晃悠像卡车不知道改了没
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TATRA (托托) 于 (Thu Sep 30 22:22:47 2010) 提到:
直接操纵的变速箱就会如此啊,瑞虎是横置前驱动,档把和变速器之间是拉线,自然没有振动传过来。
【 在 alongbow (时光倒流) 的大作中提到: 】
: 都有各种各样的问题,哈弗的挡把晃悠像卡车不知道改了没
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alongbow (时光倒流) 于 (Thu Sep 30 22:56:55 2010) 提到:
这玩意不能改改么……不过我是外行,说的不算
后驱不能用拉线结构么,不知道宝马325MT啥样
【 在 TATRA (托托) 的大作中提到: 】
: 直接操纵的变速箱就会如此啊,瑞虎是横置前驱动,档把和变速器之间是拉线,自然没有振动传过来。
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TATRA (托托) 于 (Sat Oct 2 10:34:57 2010) 提到:
很多后驱也是用拉线的,只有变速器位置正好在档把底下才会是直接操纵的
【 在 alongbow (时光倒流) 的大作中提到: 】
: 这玩意不能改改么……不过我是外行,说的不算
: 后驱不能用拉线结构么,不知道宝马325MT啥样
FROM 221.216.236.*