不用等到大家完全成熟在用，且等呢；先等fsd11可用，然后下一代继续加深记忆，下下代考虑多车协作，这些都是可预见的。
【 在 godeyes 的大作中提到: 】
: 最近深入调研了几家的自动驾驶，总体感觉高速和环路大家都勉强可用，实际差别不太大。城区特斯拉表现最好，但离“可用”还差很远
: 也看了特斯拉的FSD，目前可以在屏幕上展示红绿灯、停止线这些元素了（仅展示，不控车），但准确率不太高。FSD在北美都没开放，在北京这种hard模式下就更远了
: 国产lidar+高清地图的技术路线，也无法解决城区的复杂路况
: ...................
--
FROM 223.104.41.*