需要承认的是，汽车刚进入中国那会儿，确实利润非常高，想想当时装部电话都要装3000的初装费。但是这几年的竞争确实使得整车生产制造的利润率被压缩了不少，售后服务和备件才是值得大家关注的，啥时候这东西也都能走taobao就好了。。。。
【 在 xijiangyue (西江月) 的大作中提到: 】
: 以前看过的数据，丰田或者大众平均每辆车的利润在几百（也许是几十，记不清了）美元
: 为啥国内的利润就那么高呢？国外的成本高在哪里？人工是一方面，但这个占的比重不大吧
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