合集也Re.

因为我发现好像里面有不少观点跟我的思想相悖。

空气阻力？什么是空气阻力，
参见AE 1(Rwth-Aachen课本），或者汽车理论
空气阻力包括好多好多项的,包括什么诱导阻力，形状阻力，...

而公式F=1/2*density of air*V^2*Area* Cd
其中的Cd叫Trag coefficient,
根据我的空气动力学 知识，
这就不包括那个空气升力（诱导阻力）...
这个公式主要包括的是形状阻力，
Cd主要和Re相关。
而且在低速情况下，一般空气阻力和其他阻力相比，都是可以忽略的，
所以改善Cd，主要是在高速下的性能，也就是动力性了。

如何改变Cd，这就是那个空气动力学了，湍流什么的,
很多都是用CFD软件来模拟流场的.
现在的Cd值，很多是0.3以下的吧，有的能到0.25，标准应该是0.3。

//btw:^_^，球的Cd值是约0.47
【 在 sataco (贞 这周就自控了) 的大作中提到: 】
: ☆─────────────────────────────────────☆
:    sataco (贞 这周就自控了) 于  (Wed Dec 15 23:03:08 2004)  提到:
: 风阻系数 (Drag Coefficient)
: ...................
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