反正都是抄的，有新的抄就直接抄新的得了。Santana和捷达那么多年了都没该款。。。
大众把新捷达拿到中国来改个名字还可以继续赚钱。只能说之前的国企厂和合资厂研发
实在是太弱了，每次只能换个车型重新抄。


【 在 Microrex (天蝎女真是厉害啊～) 的大作中提到: 】
: 和运十类似的命运，不过还是比运十好不少了。。。碰巧的是，这都发生在上海。。。
: 实，“老上海”的隐退还有一些鲜为人知的原因。
: 实亡。“老上海”一下没有了娘家，而原来老厂的2900人中有1600人去了新的合资厂，剩
: ...................
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