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poisonnous (行百里者半九十|我爱老婆|实验、论文) 于 (Wed May 25 23:59:48 2011) 提到:
在燃烧后做功冲程中往汽缸里喷水,
可能的好处有:
1.降低废气温度,减少氮氧化物排放
2.提高废气压强,增加发动机功率和效率
可能的坏处:
a.多一套管路,制造成本上升
b.水比起汽油来说太粘,喷射需要高压泵,制造困难
c.水的蒸发潜热太大，废气携带的热量能够蒸发的水太少
d.造成汽缸和活塞腐蚀，严重减少寿命
e.水的沸点相比汽油太高，喷射后的雾化和蒸发效率很低
f.需要严格的纯净水，不
究竟哪一个坏处是占主导？
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wangxg78 (白驹过隙☆酱油党) 于 (Thu May 26 00:02:09 2011) 提到:
太有才了，4是主因吧
高温下氮氧化物和水成硝酸了吧
【 在 poisonnous (行百里者半九十|我爱老婆|实验、论文) 的大作中提到: 】
: 在燃烧后做功冲程中往汽缸里喷水,
: 可能的好处有:
: 1.降低废气温度,减少氮氧化物排放
: ...................
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supercl (情兽) 于 (Thu May 26 00:34:20 2011) 提到:
re 看过异形的都知道 往高温的东西上喷水是多爽的事情啊
【 在 wangxg78 (白驹过隙☆酱油党) 的大作中提到: 】
: 太有才了，4是主因吧
: 高温下氮氧化物和水成硝酸了吧
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mumford (YRP) 于 (Thu May 26 01:26:12 2011) 提到:
搞笑？把水加热成蒸汽排放出去，这在工业上得倒退多少年啊？
【 在 poisonnous (行百里者半九十|我爱老婆|实验、论文) 的大作中提到: 】
: 在燃烧后做功冲程中往汽缸里喷水,
: 可能的好处有:
: 1.降低废气温度,减少氮氧化物排放
: ...................
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leedstao (i am myself) 于 (Thu May 26 06:35:12 2011) 提到:
二战的航空发动机里，好像有靠喷水提高马力的，不过属于折寿的的设计
【 在 poisonnous (行百里者半九十|我爱老婆|实验、论文) 的大作中提到: 】
: 在燃烧后做功冲程中往汽缸里喷水,
: 可能的好处有:
: 1.降低废气温度,减少氮氧化物排放
: ...................
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threebird (小强) 于 (Thu May 26 07:36:54 2011) 提到:
这东西叫六冲程发动机
【 在 poisonnous (行百里者半九十|我爱老婆|实验、论文) 的大作中提到: 】
: 在燃烧后做功冲程中往汽缸里喷水,
: 可能的好处有:
: 1.降低废气温度,减少氮氧化物排放
: ...................
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zhongyuemin (知耻后勇|老对) 于 (Thu May 26 09:37:00 2011) 提到:
最重要的坏处是，水不能压缩，会损坏发动机
【 在 poisonnous (行百里者半九十|我爱老婆|实验、论文) 的大作中提到: 】
: 在燃烧后做功冲程中往汽缸里喷水,
: 可能的好处有:
: 1.降低废气温度,减少氮氧化物排放
: ...................
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kawolu (渚) 于 (Thu May 26 09:50:09 2011) 提到:
nod，记得看见过介绍，不过没下文了
【 在 threebird (小强) 的大作中提到: 】
: 这东西叫六冲程发动机
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TATRA (托托) 于 (Thu May 26 11:59:33 2011) 提到:
所有的缺点都是缺点。
对于民用的东西可靠性更重要，不追求那点性能的提升。
当年活塞式发动机喷水都是作战飞机为了短时间提升功率和扭矩所做的事情，
反正也不用太考虑寿命的问题，飞机能活多久不被打下来都难说。
【 在 poisonnous (行百里者半九十|我爱老婆|实验、论文) 的大作中提到: 】
: 在燃烧后做功冲程中往汽缸里喷水,
: 可能的好处有:
: 1.降低废气温度,减少氮氧化物排放
: ...................
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zzpt (BoilerMaker) 于 (Thu May 26 12:33:53 2011) 提到:
水的沸点是多少? 缸内温度是多少?油的沸腾温度是多少?
水是否要添加防冻液? 冬天是否回冻结? 冻结了对缸体的损害程度如何?
就是无损害,冬天缸内冻出来冰棍,你还能启动汽车吗?
水的润滑效果如何?
水的腐蚀程度如何?
先把这些掰扯清楚在讨论
【 在 poisonnous (行百里者半九十|我爱老婆|实验、论文) 的大作中提到: 】
: 在燃烧后做功冲程中往汽缸里喷水,
: 可能的好处有:
: 1.降低废气温度,减少氮氧化物排放
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universerox (沧海笑) 于 (Thu May 26 12:41:58 2011) 提到:
美军P-39
【 在 leedstao (i am myself) 的大作中提到: 】
: 二战的航空发动机里，好像有靠喷水提高马力的，不过属于折寿的的设计
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alongbow (时光倒流) 于 (Thu May 26 12:58:41 2011) 提到:
喷水还不如喷酒精，喷酒精不如直接烧更多的酒精，大排量或者增压
要是短时间提高功率，不如上N2O
【 在 poisonnous (行百里者半九十|我爱老婆|实验、论文) 的大作中提到: 】
: 在燃烧后做功冲程中往汽缸里喷水,
: 可能的好处有:
: 1.降低废气温度,减少氮氧化物排放
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lieutmj (哈工二) 于 (Thu May 26 18:31:05 2011) 提到:
这个不就是以前鱼雷上使用的蒸汽瓦斯发动机么？
功率刚刚的
【 在 poisonnous (行百里者半九十|我爱老婆|实验、论文) 的大作中提到: 】
: 在燃烧后做功冲程中往汽缸里喷水,
: 可能的好处有:
: 1.降低废气温度,减少氮氧化物排放
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potatoyyp (云游四方) 于 (Thu May 26 19:13:24 2011) 提到:
先不管别的，喷进去的水回收么？
回收，怎么在排气的这一小段距离里面快速冷却，而且要做到100%回收
不回收，一辆车到加油站，除了加油，还要加水么？
【 在 poisonnous (行百里者半九十|我爱老婆|实验、论文) 的大作中提到: 】
: 在燃烧后做功冲程中往汽缸里喷水,
: 可能的好处有:
: 1.降低废气温度,减少氮氧化物排放
: ...................
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wwww (老赵) 于 (Thu May 26 19:14:31 2011) 提到:
单独设置个水箱呗？
没水了大不了不喷水了正常行驶被
【 在 potatoyyp (云游四方) 的大作中提到: 】
: 先不管别的，喷进去的水回收么？
: 回收，怎么在排气的这一小段距离里面快速冷却，而且要做到100%回收
: 不回收，一辆车到加油站，除了加油，还要加水么？
: ...................
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ygbx (阳光不锈) 于 (Thu May 26 20:25:25 2011) 提到:
燃烧后做功过程再喷水能降低废气温度 并不能减少NOx排放 影响NOx排放的是燃烧温度
有比这个更极端的排气冲程完毕之后再喷水的六冲程发动机 号称效率提升40%以上
但有三个困难需要解决:对活塞和气缸的腐蚀、润滑恶化、汽缸壁的冷热交变应力
【 在 poisonnous (行百里者半九十|我爱老婆|实验、论文) 的大作中提到: 】
: 在燃烧后做功冲程中往汽缸里喷水,
: 可能的好处有:
: 1.降低废气温度,减少氮氧化物排放
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